El Ministerio de Fomento indicó ayer que la relación de obras incluidas en el informe preliminar no es más que una propuesta, que se concretará una vez que se culmine el informe definitivo, que será el que se remita a Audasa.
Como la concesionaria no tiene obligación legal de llevar a cabo dichas realizaciones si no es compensada por la inversión que deba desembolsar, será mediante una negociación entre Fomento y la empresa el marco en el que se definan las cargas y las compensaciones en caso de que Audasa sea finalmente quien las lleve a cabo.
El ministerio deja, eso sí, abierta la puerta a que la empresa concesionaria presente sus propias propuestas y la solución final sea consensuada entre ambas partes. La ampliación del puente de Rande o de la circunvalación de Santiago será, por ejemplo, asumida por Audasa, pero Fomento autorizó a recuperar la inversión subiendo los peajes.