Estos son los 26 coches nuevos que podrás conocer en el recinto ferial de Ourense

Entre este fin de semana y el que viene, en Expourense se pondrán a la venta 700 vehículos, 246 nuevos y 424 de ocasión. Son las grandes cifras de la edición número 14 del Salón do Automóbil, que este año como gran novedad adelantó su fecha de apertura al jueves por la tarde. Entre los vehículos expuestos se pueden encontrar modelos de todas las gamas y motorizaciones, destacando sobre todo la oferta en microhíbridos, híbridos, enchufables y eléctricos 100 %. Los precios oscilan entre los 11.990 euros de un Fiat Panda microhíbrido y los 150.852 euros del Porsche Panamera 4E Hybrid.

Los concesionarios ofrecen descuentos especiales en la feria que rondan entre los 3.000 y los 8.000 euros. Todas las marcas presentes en el salón de Expourense aprovechan su presencia para presentar los últimos lanzamientos y los vehículos que se van a comercializar en el 2024. En total, participan quince empresas incluidas en Acauto que representan a 24 marcas. En este escaparate los que visiten el recinto ferial hasta el domingo podrán conocer un total de 26 novedades. Algunas de ellas son primicia en España, como es el caso del BMW X2, que fue presentado este jueves y que no se comercializará hasta febrero del año 2024. Eso sí, en el concesionario Autogal ya admiten reservas. También sirvió el salón ourensano para la puesta de largo del Audi Q8 E-tron. Otras marcas aprovecharon su presencia para presentar su nueva imagen, como fue el caso de Peugeot.

Tanto desde Acauto como desde Expourense señalan que esta doble cita es una excelente oportunidad para hacerse con un coche nuevo. Entre los incentivos para las ventas se incluye el hecho de participar en un sorteo de 6.000 euros a descontar del precio de compra del vehículo adquirido. También se repite la colaboración con Cáritas Ourense, entidad social que recibirá al finalizar el salón una cantidad fija por cada vehículo vendido.

El horario para los tres días que quedan de actividad son los siguientes: viernes, de 11.00 a 20.30 horas; sábado, de 10.00 a 20.30 horas; y el domingo de 11.00 a 20.00 horas. El precio de la entrada es de tres euros por cada salón, mientras que los menores de doce años tienen el acceso gratuito. También se ofrece servicio de ludoteca.

El parque móvil: sin el salto al eléctrico y envejecido

El sector espera cerrar el año con un incremento del 17 % en matriculaciones

El sector de la automoción trata de salir del pozo en que se vio inmerso con la pandemia y la crisis estructural del sector. Las previsiones que maneja el sector es que las matriculaciones cerrarán el 2023 con un incremento en torno al 17 % en la provincia de Ourense, lo que supone unas 3.000 unidades comercializadas. Faconauto prevé, además, que esas subidas en las operaciones se mantengan al menos durante los próximos tres años. De confirmarse esas tendencias será un balón de oxígeno para un parque móvil envejecido y que todavía está lejos de dar el salto a los modelos eléctricos.

Los datos oficiales apuntan a que el parque móvil de Ourense es el más envejecido de toda Galicia, con una edad media de 16,9 años. Se trata de una cifra que ha empeorado de manera significativa desde la pandemia, ya que en el 2019 esa antigüedad era de 15 años. La media gallega se sitúa en 15,4. Desde Faconauto señalan a la debilidad del mercado y la consecuente crisis de matriculaciones, arrastrada por la pandemia y los problemas de estocaje, ese cambio necesario de vehículo que muchas familias dilatan.

Otras de las cuestiones que se pone sobre la mesa desde la patronal de la automoción a la hora de explicar la ralentización de las ventas tiene que ver con el exceso de motorizaciones. En ese sentido, el salto a los coches electrificados no acaba de producirse. El análisis del etiquetado ambiental de los coches del parque móvil de Ourense apunta a que tan solo el 2,2 % de los 197.749 turismos tienen una etiqueta ecológica. En concreto, el 0,3 % llevan la etiqueta de cero emisiones, mientras que el 1,9 % cuentan con la denominada ECO. La de los coches diésel sigue siendo la mayoritaria para los ourensanos (30,6 %), mientras que para los de gasolina tienen una cuota de mercado del 23,8 %. Hay un 43,4 % de vehículos que no disponen de ningún distintivo.

El incremento en las ventas de vehículos nuevos en lo que va de año se traduce en unas 2.399 matriculaciones hasta el mes de octubre. La mayoría de ellas se corresponden con los denominados SUV. Los de tamaño medio sumaron 777 matriculaciones, mientras que los pequeños cerraron 427. Los utilitarios cerraron los diez primeros meses del año con 476 operaciones, mientras que los compactos supusieron un 567.

El sector de los concesionarios tiene un peso importante en el mercado laboral ourensano, toda vez que genera más de 400 empleos. Su facturación en el año 2012, en una tendencia positiva pero todavía lejos de las cifras que se movían antes de la pandemia, fue de 165 millones.

---

---

---