Retiran elementos decorativos de la muralla del Arsenal dentro del proyecto Abrir Ferrol al mar

José Pardo

Este martes fueron muchos los viandantes que se sorprendieron al ver una máquina trabajando en el muro del Arsenal en lo que parecía el inicio de su derribo dentro del proyecto de Abrir Ferrol al mar. Sin embargo, ese momento histórico aún no ha llegado. Según informaron desde el Ayuntamiento de Ferrol, las tareas de esta mañana forman parte de los trabajos previos a la demolición de la muralla. En concreto, consiste en la retirada de la albardilla, una pieza de remate en la parte superior del muro que lo protege de la lluvia y el clima, y también tiene una función decorativa.

La verja del Arsenal Militar de Ferrol que cae antes que la muralla

Rocío Pita Parada

Las tareas de este martes vienen a completar otros trabajos previos ya realizados en las pasadas semanas, como las catas en la muralla, para corroborar a partir de qué altura se podrá derribar; la tala de árboles en Irmandiños, que serán sustituidos por otros dentro del proyecto; o la retirada de la verja metálica que rodea el antiguo Cuartel de Instrucción

Próximamente, se iniciará la sustitución de las luminarias de Irmandiños por otras led, para mejorar el alumbrado durante la ejecución de las obras, que después se sustituirán por los nuevos báculos.

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Con un presupuesto de más de doce millones de euros, que asumen Xunta y Concello, y aportación de los fondos europeos del programa EDIL, el proyecto Abrir Ferrol al mar plantea la remodelación de dos kilómetros y medio de trazado en tres tramos: Ferrol Vello-A Magdalena, Esteiro y Caranza. Para el primero, el que echará abajo la muralla del Arsenal para sustituirla por una verja, el Concello mantiene su compromiso de acometer las obras en año y medio, por lo que debería culminar en marzo del 2027. Solo el primer tramo cuesta 5,3 millones de euros, con 1,5 kilómetros por los que se extenderá el carril bici, enlazando el del puerto con el de la avenida de Esteiro 

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