Durante el paro operarán el 65 % de las frecuencias de media distancia y el 73 % de la alta velocidad
09 feb 2026 . Actualizado a las 17:47 h.Tras varios días con el tráfico ferroviario suspendido por los efectos del temporal, las estaciones de tren gallegas viven este lunes una nueva jornada de confusión y retrasos. La primera jornada de la huelga convocada por los maquinistas está paralizando gran parte del tráfico ferroviario en España y sus efectos también se notan en las terminales de Galicia. El Gobierno ha decretado unos servicios mínimos del 65 % en media distancia y el 73 % en la alta velocidad (AVE) para el paro donde los sindicatos reivindican un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario español, tras los accidentes de Adamuz y Gelida, reclamando más inversiones y que no se externalicen los trabajos en empresas privadas. Renfe cifró en un 11,6 % el porcentaje de la plantilla que está secundando la huelga en el turno de esta mañana en toda su operativa, incluyendo todos los servicios de pasajeros y de mercancías, así como el resto de actividades en talleres. Por su parte, CGT-Galicia lo sitúa en el 80 % del personal que puede ir al paro en la comunidad gallega, toda vez que hay decretados servicios mínimos. Fuentes de la empresa pública añaden que el seguimiento acumulado entre el turno de noche y de mañana asciende al 11,2% en esta huelga convocada por Semaf, CC.OO., UGT, CGT, SF-Intersindical y Alferro, que también afecta al resto de los operadores y a todo el sector en su conjunto.
Por provincias, A Coruña vive una mañana de abarrote en la estación provisional de ferrocarril, donde la primera jornada de huelga de maquinistas ha llenado la terminal de viajeros, bastante desconcierto, retrasos, cancelaciones y críticas por la falta de información. Así, el tren de las 8.00 horas con destino a la ciudad olívica fue uno de los demorados. A la hora en la que debía partir «en la estación de A Coruña seguimos esperando sin ninguna explicación por parte de Renfe o ADIF», lamentaba uno de los afectados. Finalmente no arrancó hasta las 8.45 horas. «Supuestamente el maquinista no había llegado, y eso que es uno de los trenes que está en servicios mínimos», lamentaba un viajero. Casi inmediatamente, pasajeros pendientes de subir al convoy de las 9.39, también hacia Vigo, a la estación de Guixar, comentaban a los micrófonos de Voces de A Coruña, de Radio Voz, que «a partir de Santiago nos van a subir a un autobús, salvo a los que van a Madrid, que seguirán en tren». Según confirmó personal de la compañía, se programaron transbordos por la existencia de incidencias en la vía y motivos de seguridad, y no por los cortes de la actividad por la acción de los piquetes, como se había comentado inicialmente. También se anunciaba retraso de casi una hora, hasta cerca de las once, en el programado para llegar de Vigo-Urzaiz, y las cancelaciones de los trenes de Monforte y Ferrol.
Los retrasos y cancelaciones que se están produciendo en las llegadas y salidas de los trenes en la estación del ferrocarril Daniel Castelao de Santiago no están provocando mucho malestar entre los pasajeros. «Ya nos avisaron por la aplicación de la suspensión», admitía Alicia Morales que iba a coger el tren en Vigo para llegar sobre las 8.30 a Santiago, pero que optó por un uber junto a tres compañeros de trabajo. «Mañana venimos en nuestro coche», indicaba Rubén. Entre los pasajeros había cierta tranquilidad, porque «con los problemas de la semana pasada pensé que era mejor tomarse con calma el lunes», señaló Raquel Doval, que aguardaba la llegada del tren de las 8.33 y que llegó a Santiago con 40 minutos de retraso. En Santiago, están afectados por la suspensión nueve frecuencias de media distancia que unen con Vigo, Vilagarcía y A Coruña. En cuanto a la larga distancia no llegará el tren de Madrid, que no salió a las 7.14 de la capital española. Tampoco saldrá el tren hacia Madrid, que parte de Vigo a las 13.37 horas con parada en Santiago. Los viajeros de estos trenes son reubicados en otros trenes, y se recomienda revisar sus billetes para comprobar las modificaciones.
En Ferrol, el paro no ha perjudicado a muchos usuarios. «La gente ya sabe que hay huelga y tampoco se han cancelado muchas frecuencias. Los más afectados son los pasajeros que quieran ir a A Coruña», explicaron fuentes de Renfe. Este lunes solo hay una salida con destino a la ciudad herculina, pero dado que el trayecto es de una hora y cuarto y normalmente solo salen dos por la mañana, los usuarios se decantan principalmente por el bus. «No vino nadie en toda la mañana», confirmó el vigilante de seguridad de una estación que parecía fantasma. En cuanto a los trenes con destino a Ortigueira, al tratarse de un servicio de cercanías, tiene marcados unos servicios mínimos del 75 % en hora punta. «Se han suspendido pocas salidas, alguna con destino a San Sadurniño y poco más», añadió el personal de información. Con los convoyes de ancho métrico funcionando con normalidad y los pasajeros enterados de la huelga, la jornada marcha sin incidencias.
La estación de tren de Ourense amaneció con la calma habitual de primera hora de la mañana, una tónica que se mantuvo durante gran parte de la jornada. A pesar de la cancelación del tren con destino Madrid de las 8.25 horas, y otro en dirección Vigo en las primeras horas, el número de afectados fue mínimo. Desde Renfe confirman que los viajeros de dichos servicios fueron reubicados en los siguientes trenes, sin que ello causara graves problemas. Explican también que muchos pasajeros con billetes para esta jornada de huelga se acercaron por las instalaciones para preguntar por la situación de sus trenes para encontrar una solución de manera anticipada.
La huelga también está afectando este lunes a la línea de FEVE Ferrol-Oviedo, que comunica el norte de Galicia en comarcas como la de A Mariña, enlazando poblaciones como O Vicedo, Viveiro, Burela, Foz o Ribadeo. Pasadas las diez de la mañana, no se habían constatado incidencias y por poblaciones como Viveiro habían circulado las dos frecuencias previstas por los servicios mínimos hasta esa hora. La primera, a las ocho de la mañana en dirección a Ferrol, y la segunda, pasadas las diez, en dirección a Oviedo. Para las 12.44 horas está prevista la llegada de otro convoy en dirección a Ferrol, mientras que a las 21.09 saldrá otro, el último de la jornada, que terminará trayecto en Ribadeo. Fuentes del sector confirman que, en base a los servicios mínimos fijados por la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible (son del 65% en los trenes de media distancia), no habrá trenes en las horas centrales del día, ya que se eliminan los de las 12.45 y 17.29 en dirección a Oviedo, y los de las 16.09 y 19.40 hacia Ferrol.
En Pontevedra, tanto en la estación de la ciudad del Lérez como en la de Vilagarcía de Arousa, la resaca de la suspensión del tránsito ferroviario de los últimos días sumada a la huelga se hacía notar sobremanera, sobre todo en cuanto a las frecuencias en dirección Vigo-A Coruña. Por ejemplo, un tren que tenía que llegar a Vilagarcía a las 8.30 horas, no llegó a la estación hasta pasadas las diez de la mañana. Además, se habilitaron autobuses como alternativa a algunos trenes regionales, en algún caso desde Pontevedra y en otro desde Vilagarcía. Mirar la pantalla en cualquiera de las dos estaciones era todo un poema: «Entre trenes cancelados, con retraso y otros que se cambian por autobuses esto es un caos», decía una profesional vilagarciana que cruzaba los dedos para poder llegar a trabajar en tren a Pontevedra. Ya a bordo, la conversaciones versaban sobre lo mismo: «Las vías estarán mal, pero si te vas por carretera la cosa es peor». Porque sí, nuevamente, este lunes, caen chuzos de punta sobre las Rías Baixas.
En Lugo, por otra parte, no circuló ningún tren. El Alvia de Lugo a Ourense se vio afectado por la huelga y los pasajeros tuvieron que ir en bus. También de Ourense a Lugo ocurrió lo mismo. Sin embargo, es algo que ocurre con frecuencia en la estación de la ciudad amurallada, por lo que el ambiente era similar al de cualquier otro día. A media mañana apenas una decena de personas se paseaban por la estación esperando ese tren que finalmente no pasó.
Los trenes afectados
Tal y como recoge el decreto firmado por el Ministerio de Transportes consultable en la web de Renfe, la entidad pública ha decretado unos servicios mínimos del 65 % en media distancia y el 73 % en la alta velocidad (AVE) para el paro convocado durante los días 9,10 y 11, de febrero donde los sindicatos reivindican un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario español, tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), reclamando más inversiones y que no se externalicen los trabajos en empresas privadas.
Media distancia
Dentro de esta categoría, la línea A Coruña-Ourense tendrá servicio a las 05.50, 07.05, 08.12, 11.25, 13.35, 15.10, 17.15 y 21.00. En la otra dirección, funcionarán los de las 06.40, 07.50, 09.55, 12.40, 14.25, 15.30, 16.40, 19.00, 19.50. Paralelamente, en la conexión Vigo Urzaiz-A Coruña saldrán trenes de media distancia a las 05.08, 06.34, 08.00, 10.35, 13.40, 14.30, 16.30, 17.40, 18.15, 19.35 y 21.50. En la otra dirección, operarán convoyes a las 07.00, 08.00, 09.00, 11.06, 12.00, 13.35 14.05, 15.00, 17.00, 18.00 y 21.40.
En relación a la ciudad ferrolana, a las 12.40 saldrá el servicio A Coruña-Ferrol -14:15 en el sentido inverso-, a las 07.19 la frecuencia entre Oviedo-Ferrol -08.20 al contrario- y a las 06.55 la línea Ribadeo-Ferrol -19.05 al revés-.
Por otro lado, en la línea regional Vigo Guixar-A Coruña funcionarán los trenes con salida a las 09.15, 12.31, 15.00 y 20.28. A la inversa, circularán ferrocarriles a las 05.30, 09.39, 12.45, 15.39 y 19.08.
Larga distancia
En este caso, la línea A Coruña-Madrid (Chamartín) operará a las 05.14, 11.14, 15.54 y 19.33. En el sentido contrario, los regresos serán a las 08.25,14.40, 19.17 y 20.23. De la misma manera, las salidas desde la ciudad olívica, en la estación de Urzaiz, hasta la capital tendrán lugar a las 06.00, 09.44 y 17.25, realizándose el trayecto inverso a las 11.17, 16.05 y 18.06. Otro ejemplo es el del trayecto Lugo-Madrid (Chamartín), que saldrá a las 11.15 y cuyo regreso será a las 13.20.
Reuniones con Transportes
Los sindicatos reivindican un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario español, tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), reclamando más inversiones y que no se externalicen los trabajos en empresas privadas. Durante la semana pasada los sindicatos representantes de los trabajadores mantuvieron tres reuniones con los máximos representantes del Ministerio de Transportes, pero ninguna tuvo éxito. Incluso se ha seguido manteniendo el diálogo durante el fin de semana, pero nada ha sido suficiente para paralizar la huelga que comienza hoy y que durará hasta la noche del miércoles, si no se llega antes a un acuerdo entre ambas partes. En las distintas reuniones que han mantenido con el ministerio, han arrancado algunas propuestas como una mayor inversión en mantenimiento, más contrataciones de personal en ADIF y nuevas normativas que refuercen la seguridad ferroviaria. No obstante, las propuestas todavía no han convencido a los sindicatos, principalmente porque se trata de medidas que requieren el visto bueno del Ministerio de Hacienda, al implicar aumentos de gasto público.