El tren directo de Pontevedra y Vilagarcía a Barcelona se estrena con incidencia y obliga a los pasajeros a tomar un bus

Mal estreno para el tren directo entre Pontevedra y Vilagarcía y Barcelona, una frecuencia que no es nueva, sino que ya funcionaba desde Vigo y Santiago pero que hasta ahora no paraba para subir y bajar pasajeros ni en la capital del Lérez ni en Arousa. Hoy era el día en el que se estrenaban esas dos escalas pero, debido a una incidencia del convoy, la ruta no se pudo realizar por completo en tren. Renfe recogió en autocar a los pasajeros que tenían billete para esta frecuencia desde Vilagarcía, Pontevedra o Vigo y los llevó en autocar hasta Ourense, donde ya sí hubo ferrocarril hasta los distintos destinos, que pueden ser tanto de la comunidad de Castilla-León como de Aragón, País Vasco o finalmente Cataluña. 

Pontevedra y Vilagarcía no tenían hasta ahora conexión directa con Barcelona o con ciudades como Zaragoza, Vitoria, León o Burgos. No disponían de ella porque el tren que une a diario Vigo con Barcelona pasaba pero no paraba en ninguna de las dos ciudades. Esto cambió este miércoles 8 de abril, cuando se estrenaron esas dos nuevas escalas comerciales. El problema es que se inauguraron con una incidencia técnica, que según indica Renfe será puntual y probablemente mañana ya esté resuelta. Eso hizo que, tal y como se indicó los viajeros tuviesen que ir hasta Ourense en autobús y que fuesen reubicados en otro tren para continuar su trayecto a los distintos destinos. 

El tren hacia Barcelona parte a diario de Pontevedra a las 7.48 horas y de Vilagarcía a las 8.04. Tarda en llegar a la capital catalana un total de 13 horas, así que la arribada está fijada para las 21.40 horas. En realidad, para ir a Barcelona la única ventaja que aporta es que es directo, porque con el AVE hacia Madrid y un enlace luego hacia Cataluña se llega antes y el billete cuesta prácticamente lo mismo. Pero a una persona que tenga dificultad para cambiar de convoy le puede resultar efectivo. Además, esta frecuencia directa discurriendo por el trazado atlántico hacia el norte también implica conexiones ferroviarias directas con ciudades con las que no las había y con las que enlazar trenes es una odisea. Es el caso de León, Vitoria, Zaragoza, Pamplona o Lleida. 

Que se trata de un tren que utilizarán muchos pasajeros desde Vilagarcía y Pontevedra está claro. Esta mañana, en el caso vilagarciano, tenían billete comprado para ir en él un total de 40 personas. La cantidad es elocuente, pero comprensible si se tiene en cuenta las 22 paradas que ofrece, porque después de ir hasta Santiago y Ourense para en Monforte de Lemos y a partir de ahí no deja de hacer escalas por varias comunidades. Se puede ir desde a Astorga pasando por Palencia, Pamplona, Tafalla o Tarragona, por poner solo algunos ejemplos. 

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