Álex Alonso, ocho veces campeón de España de automovilismo virtual, ha logrado una beca de 15.000 euros. Solo le falta el apoyo de patrocinadores para competir esta temporada
14 mar 2026 . Actualizado a las 02:37 h.Álex Alonso, piloto de Oia de 23 años, se ha hecho un nombre en el simracing —el automovilismo virtual— nacional y ahora busca transformar ese éxito en una oportunidad real sobre el asfalto. Ocho veces campeón de España en distintas competiciones, ha conseguido una beca de 15.000 euros para competir esta temporada en la Copa Saxo cuya primera carrera se disputará en abril en el circuito del Jarama. El premio le abre la puerta a debutar en la parrilla esta primavera, pero la carrera contrarreloj no se disputa solo en el circuito. Para poder tomar la salida necesita reunir todavía alrededor de 12.000 euros que cubran inscripciones, logística y preparación del coche. Por eso busca patrocinadores o apoyos que respalden el salto definitivo del simulador al automovilismo real.
Su trayectoria se ha construido en campeonatos de automovilismo virtual que reproducen con gran fidelidad el comportamiento de los coches en pista. Los pilotos compiten con simuladores equipados con volante, pedales y sistemas de telemetría que permiten analizar cada vuelta con precisión. Las carreras se disputan bajo reglamentos oficiales y pueden reunir a centenares o incluso miles de participantes. En uno de los últimos torneos nacionales en los que compitió Alonso llegaron a inscribirse alrededor de 1.500 pilotos
«El simulador lo uso como proceso para llegar a la vida real», explica el piloto de Oia. Para él no se trata de un simple videojuego, sino de una herramienta de entrenamiento en la que se trabajan trazadas, frenadas, gestión de neumáticos o estrategia de carrera vuelta tras vuelta. Muchos pilotos profesionales utilizan hoy estos sistemas como parte de su preparación.
Su relación con el automovilismo empezó muy pronto. «Crecí siguiendo a Alonso», comenta en referencia a Fernando Alonso, uno de los referentes que despertaron su interés por las carreras. Desde pequeño sintió fascinación por los coches y en casa siempre hubo un volante con el que practicar. Aquella afición se consolidó durante la pandemia, cuando comenzó a competir con mayor regularidad en campeonatos nacionales.
Ese período marcó un punto de inflexión. Con más tiempo para entrenar y más competiciones en línea disponibles, empezó a participar con mayor frecuencia en torneos nacionales. El primero de sus ocho títulos de campeón de España llegó en el 2021. Desde entonces ha ido acumulando victorias en distintas categorías, consolidándose como uno de los pilotos más constantes del panorama nacional.
El pasado año fue especialmente importante en su trayectoria. Además de conquistar varios campeonatos, se proclamó ganador del Saxo Trophy, un torneo que sirve como puente entre el automovilismo virtual y la competición real. Ese triunfo le permitió acceder a la beca concedida por Promocopa para disputar esta temporada la Copa Saxo.
El salto al asfalto representa para él la oportunidad de demostrar que la experiencia acumulada en el simulador también puede trasladarse a la pista. «Mi ilusión es competir y demostrar que los que corremos en el simulador podemos hacerlo también en la vida real», afirma.
Recientemente se desplazó a Madrid para realizar una prueba con un coche de carreras, aunque el test tuvo que aplazarse por una avería mecánica. También tiene prevista la prueba de un Toyota GR86 tras otro campeonato logrado la temporada pasada, una oportunidad que le permitirá seguir acumulando experiencia al volante de coches reales.
Cuando se acerca una carrera virtual, la preparación es intensa. «No entreno días fijos; entreno cuando toca carrera. Para una prueba puedo entrenar entre seis y ocho horas», explica. El trabajo se centra en memorizar el circuito, perfeccionar la trazada ideal y ajustar cada detalle del coche para ganar décimas.
Aunque en el simulador no se soportan fuerzas G, la exigencia existe. «En el simulador no es necesario estar tan en forma porque no hay fuerzas G, aunque sudas y sufres», comenta. En la competición real, sin embargo, el esfuerzo físico es mayor y por eso intenta mantenerse activo para afrontar ese salto con garantías.
La beca conseguida cubre una parte importante del presupuesto necesario para competir esta temporada, pero no todos los gastos. Alonso trabaja y ahorra para invertir en su carrera deportiva, aunque reconoce que el automovilismo es un deporte caro. «Si no naces rico hay dos opciones: nacer rico o que te patrocine alguien. No hay más», resume con franqueza.
Con ocho campeonatos de España en su trayectoria y la oportunidad real de competir ya sobre la mesa, el piloto de Oia afronta ahora el reto de reunir el apoyo necesario para dar el salto definitivo del simulador al circuito.