En el encargo de los proyectos para construir la nueva autovía A-59 Pontevedra-Vigo no hay, según las fuentes citadas, ni rastro de la anunciada permuta del peaje con la AP-9 que había sido anunciada en el 2005 tanto por el PP como por el PSOE.
Poco antes de las autonómicas del 2005, la permuta fue planteada por los populares. Fue el 16 de mayo de aquel año cuando el entonces conselleiro y hoy presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, indicó en Vigo que los populares se proponían liberar de peaje el tramo Pontevedra-Vigo de la AP-9 y hacer de peaje la nueva autovía A-59 (todavía llamada oficialmente en aquel momento A-57).
Para entonces, responsables socialistas llevaban meses estudiando el cambio. Así que solo seis días después, el entonces candidato a la presidencia de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, acompañado del entonces número dos de Fomento, Víctor Morlán, formuló una propuesta similar.
Aquellos anuncios provocaron la lógica inquietud en Pontevedra. Tras años de reclamación de una conexión directa y sin peaje con la autovía Rías Baixas A-52 y Portugal, la losa de una autopista de pago volvía a aparecer en la agenda de Fomento y la Xunta.
El PP, que acababa de prorrogar el peaje de la AP-9 hasta el 2048, se apresuró a aclarar en plena campaña que su propuesta de trueque de peajes en ningún caso afectaría a la circunvalación de Pontevedra. El PSOE, por su parte, ni siquiera hizo este tipo de aclaraciones.
Sin embargo, la conselleira María José Caride y el ex presidente Pérez Touriño volvieron a las tesis favorables a la gratuidad de la A-59 en un vano intento de compensar a Pontevedra por haber dejado a la ciudad fuera de la gratuidad del paso por el puente de Rande.