CRÓNICAS DE FISTERRA | O |
21 jul 2005 . Actualizado a las 07:00 h.LAS PLAYAS fisterrás están anegadas de vida y muerte. La de Rostro cautiva por estar en estado natural y por su fuerza y poder destructivo. En ella naufragaron el Nouveao Conseil , en el año 1921; el Silva Goveira , en 1927; el Barredos , en 1979, y el Cason , en 1987. En 1942 aterrizó en ella -por averías- un avión inglés. En la playa de Arnela, en la que se recogían con mucho peligro algas para abonar los terrenos, naufragaron el Turret , en 1900, y el Desengaño , en el mismo año. En ella aún existe la Pedra do Barco. El Captain se hundió no lejos del saliente conocido por Uña do Ferro, donde quedan restos de plantaciones antiguas. Frente a la playa de Mar de Fóra se fueron a pique el Diamant , en 1894; el Octeville , en 1893, y el Nuevo PP , en 1928. En el Almirante se hundió el Lamyrón , en 1908. En la Punta dos Oídos, el Denewell , en 1907. El Centulo provocó los naufragios del Rosseul (1874), el Lionne (1875), el Bitten (1876) y un posible mercante.Desde la Punta dos Oídos a la parte más saliente del Cabo se perdieron el Blas de Lezo (1932), La Esperanza (1595), Stratis (1933), restos de la flota de Padilla (1596), Isleña, Ulster, Duke (1951), El Marie , etc... En la Punta de Cabanas se hundió en 1910 El Décema , el Talavera , en 1888; John Tenant (1875). En el Vimbio, el Margarita , en 1878. En las Pardas, el Falcón , en 1877, y el Lola , en 1820. Ya en Lagosteira se hundiría un avión américano en 1943. así como el Paloma , en 1964, y en la Punta de Sardiñeiro, el Louis del Fruss en el 1927. Vemos así cómo nuestras playas no carecieron de la actividad diaria, o mejor, no estuvieron ausentes de las vivencias de los hombres con los que compartieron alegrías -A Cerca y Calafigueira-, muchas lágrimas y temores.