En el caso del 2, uno de los más usados, sólo se permiten conexiones con siete líneas Únicamente en algunas combinaciones entre barrios distantes se elimina el cobro
19 ene 2005 . Actualizado a las 06:00 h.?os responsables del palacio de María Pita presumen con frecuencia del éxito del bonobús de transporte urbano en A Coruña y apuntan como una de sus claves la existencia de «transbordos gratuitos». Una afirmación que, como comprobaremos, cuando menos, admite matices. Para acceder a la modalidad de transbordos hay que disponer, en primer lugar, de una tarjeta bonobús, ya que en los buses urbanos no se expenden billetes y, por tanto, el viajero no tiene forma de probar que acaba de abonar un trayecto. En la Compañía de Tranvías, concesionaria del servicio de transporte público en el municipio, aclaran que los transbordos son gratuitos sólo durante un plazo máximo de 45 minutos desde que se realiza el primer tramo. Además, apuntan, no se pueden hacer combinaciones entre buses de la misma línea (algo que parece lógico) ni tampoco entre líneas de recorridos similares. Por ejemplo, citan que no hay transbordos gratuitos entre los buses 12 y 14, que comparten buena parte de su trayecto a lo largo de la ronda de Outeiro. Entre las 17 líneas hay 289 cruces posibles, a los que hay que restar, obviamente, los 17 de cada línea consigo misma. Tras efectuar un simple cálculo, se descubre que 100 de las 272 combinaciones no son gratuitas, es decir, que hay que pagar por realizar transbordos en nada menos que un 36% de los casos. Sólo en algunas combinaciones entre barrios distantes (Monte Alto y Eirís, por ejemplo) se elimina el cobro. Si uno viaja en el 2, uno de los más frecuentados de toda la red, sólo se permiten las conexiones con siete líneas.