Gobierno y oposición se enzarzan a cuenta de la última campaña de promoción del aeropuerto
12 ene 2012 . Actualizado a las 07:00 h.Alvedro nos une, reza el lema de la campaña presentada ayer por el alcalde, Carlos Negreira, y su concejala de Turismo, Luisa Cid, para exacerbar el apego de los coruñeses hacia su aeropuerto. Pero nada más lejos de la realidad. La decisión del gobierno local de lanzar una acción promocional, en la que se invertirán de entrada 10.000 euros para para repartir pines, pegatinas y chapas entre los ciudadanos, ha provocado una cascada de críticas entre los grupos de la oposición, que censuran que se lance una campaña de publicidad cuando aún no se ha cerrado el mapa de rutas del aeropuerto y no se ha contenido la sangría de pasajeros, con un descenso del 8 % en el número de viajeros durante el 2011.
Pero el alcalde defiende que esta acción publicitaria, que se empezará en la ciudad y en la que luego se quiere involucrar al resto de ayuntamientos del área de influencia de Alvedro, incluyendo Ferrolterra y Lugo, busca resaltar la importancia estratégica del aeropuerto como «motor económico» y es fruto del consenso con los operadores turísticos y económicos de la ciudad, a los que se convocó a finales del año pasado a una suerte de comité local de rutas.
Entiende Negreira que hay que «reivindicar el papel de Alvedro y defenderlo frente a algunas voces que pretenden restarle protagonismo y minusvalorar la trascendencia de disponer de un aeropuerto con una conectividad adecuada y cercana», aunque no quiso ponerles nombre a esos detractores de Alvedro. Y que, con esta campaña, se podrá «concienciar a los ciudadanos de que lo aparentemente más barato es más caro, porque puedes ahorrar 30 euros en el billete, pero luego los gastas en peaje o aparcamiento».
Tanto el alcalde como la edila de Turismo insistieron en que el aeropuerto coruñés debe primar su perfil comercial sobre el turístico y remarcaron que en el plan de rutas pergeñado junto a los agentes económicos se busca mejorar la conectividad con Madrid y Barcelona, recuperar el vuelo a Andalucía y reforzar las conexiones a Londres y Lisboa. No quiso desvelar, de momento, si se recuperará el enlace a Ámsterdam, al apuntar que la negociación está en «ese tira y afloja final en el que se concreta muy mucho cada párrafo de lo que vamos a firmar».
El PSOE pide un plan estratégico
Para la portavoz socialista, Mar Barcón, la idea de lanzar una campaña de propaganda para concienciar a los coruñeses de la importancia del aeropuerto «es la prueba manifiesta de que Carlos Negreira no da la talla, que la ciudad le viene grande. Si este es el famoso plan estratégico de Alvedro ya nos podemos despedir, ya sabemos cuál es el futuro negro que le espera».
Entiende Barcón que «no puede ser que el alcalde responda con pegatinas a la preocupación de los hosteleros y de los distintos sectores empresariales y turísticos por el estrangulamiento que viene sufriendo Alvedro» y que no es necesario gastar 10.000 euros en material de propaganda porque «los coruñeses ya se identifican plenamente con el aeropuerto». «Lo que se necesitan no son pegatinas, se necesitan vuelos», zanja la portavoz del PSOE.
Similar reflexión lanzan desde el BNG, que subraya que la prioridad para relanzar Alvedro «non pasa por estimular á cidadanía cun pin ou cunha chapa senón que se trata de facer cómodas e accesibles as viaxes, o que implica solicitarlle á Xunta que impulse a constitución dun sistema aeroportuario galego», explicó Xosé Manuel Carril. El portavoz nacionalista defiende que debe explotarse la complementariedad de los tres aeropuertos de la comunidad para hacer un frente común para evitar la fuga de pasajeros al aeródromo de Oporto. Y, para ello, reclama que se refuercen las conexiones con los aeropuertos europeos y se busquen rutas internacionales directas con los países con presencia de la diáspora gallega.