No soy de polémicas, ni pretendo serlo, pero habiendo sido alcalde y como senador, a la vista de los Presupuestos Generales, considero mi obligación analizar el compromiso de los diferentes gobiernos con nuestra ciudad. Y lo haré con el BOE, el algodón no engaña, y con realidades concretas de las que ya disfrutamos. Diré que nuestro paseo marítimo es mérito más que suficiente para justificar ante los coruñeses la presidencia de Felipe González (dejando en el tintero el Materno, la torre de control?).
Siendo sincero y concreto, a Aznar apenas le debemos un finger para Alvedro; el inicio del último tramo del paseo hacia Bens; una catástrofe natural mal gestionada, y una mención al puerto exterior guardada en el cajón. A Zapatero le hace más justicia el BOE: la depuradora y emisario de Bens, más de 130 millones, inaugurada en 2011 (declarada de interés general, Aznar no puso un duro en sus ocho años). Frente a esta apuesta medioambiental, Rajoy borra el saneamiento de la ría de O Burgo.
Alvedro. Más de 200 millones de inversión con Zapatero para el ILS 2/3, aparcamiento de aeronaves, párking de vehículos, ampliación de la pista con 119 millones, y licitación del proyecto de la terminal. Rajoy apenas mantiene la anualidad para continuar la pista, suprime la terminal y condiciona las obras al tráfico de pasajeros. Tercera ronda, obra en la que el PP centra ahora su ataque. Con Zapatero se ejecuta Ledoño-A Zapateira-Alvedro con 115 millones, a los que se suman otros 127 de la licitación del tramo A Zapateira-Lonzas, ejecutado en un 25 %. Rajoy dedica apenas 21 millones, rebajando la anualidad prevista en 30 millones. Y dice que es una fuerte apuesta por completar la vía. Puerto exterior. La mayor obra de ingeniería civil se ha logrado gracias al compromiso de Zapatero, y se ha formalizado con el esfuerzo de todos el crédito para garantizar esta infraestructura, con una inversión que al final rondará los 1.000 millones. Está en construcción el enlace viario que Zapatero licitó por 58 millones y el estudio del enlace ferroviario. Rajoy coloca partidas para la dársena exterior, la anualidad del viario y apenas dedica 282.000 euros al ferrocarril. AVE y Estación intermodal. Con Zapatero se inauguró en 2011 la línea A Coruña-Ourense y se adjudica el proyecto de la intermodal que con Rajoy desaparece.
Las primeras cuentas de Rajoy son un mal presagio y suponen un retroceso: sin noticias de proyectos antes comprometidos o con noticias negativas para obras como la terminal de Alvedro, la intermodal, el Circe, la Torre , la ría del Burgo; apenas anualidades para dar continuidad a proyectos iniciados que ahora se ralentizan; partidas testimoniales de actuaciones contempladas por anteriores gobiernos (pasarela de Pedralonga, ampliación de Alfonso Molina), y lo más preocupante, ni una obra nueva para seguir proyectando la ciudad. No pretendo polemizar, por eso concluiré haciendo mío el titular publicado por este diario hace unas semanas y que con objetividad, tras comparar los números, advertía de que las inversiones para 2012 caen un 46 % con respecto a las de 2011. Y sin inversión, por muchas promesas, no se define un proyecto. Sin inversión no se resuelve el presente y jamás se alcanza el futuro.