La previsión era que estuviese hoy operativo para conectar con Alfonso Molina, pero problemas con las redes de servicios y el oleoducto tienen parados los trabajos. Estado y Concello tramitan los cambios necesarios ante el enésimo retraso
17 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.El ramal que conecta las avenidas de San Cristóbal y Alfonso Molina debería reabrir este martes al tráfico después de dos meses de cierre como parte de las obras de remodelación de la principal vía de entrada y salida de la ciudad, pero continuará prohibida la circulación por este punto y sin una fecha para que vuelva a estar habilitado ante el enésimo retraso en la actuación. El motivo que impide que se reabra es que, una vez que se entró a trabajar sobre el terreno, se detectaron una tubería de agua y un oleoducto que no habían sido identificados de manera correcta por parte de los titulares de estos servicios durante la fase de redacción del proyecto.
Esta situación condiciona el desarrollo de las obras y, a finales de enero, el Ayuntamiento y el Gobierno central se reunieron para estudiar la situación de los trabajos, que actualmente deberían estar en su recta final en su conjunto. Entonces se informó de los problemas detectados y de que sería necesario modificar el proyecto inicial, además de sumar un millón de euros al presupuesto original, de 18,3 millones de euros. En aquel momento también se conoció el compromiso del Estado de licitar antes de mayo la fase de integración ambiental, que sumará carriles bici, sendas peatonales y vegetación.
Dificultades para el tráfico
«Ahora mismo se está gestionando en coordinación con el Ayuntamiento de A Coruña la modificación de la tubería de aguas y la modificación de un oleoducto. Una vez aprobados los modificados se retomarán los trabajos previstos en la obra», explicaron este lunes fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana.
Las labores en esta zona continúan paralizadas a la espera de que se tramite el modificado necesario, por lo que el tráfico continuará sufriendo las incidencias de este corte. La rotonda de Matogrande, la tercera ronda y la avenida de la Universidad son los principales puntos que se están viendo afectados.
El primero de ellos fue ofrecido como alternativa cuando el ramal se había cortado durante algunos días el año pasado, pero se registraron importantes congestiones, lo que llevó a que en esta ocasión se indicasen las otras dos opciones como las más adecuadas para los vehículos procedentes de A Grela que quieren salir de la ciudad por esta zona.
Este punto es uno de los importantes dentro de la obra de Alfonso Molina, ya que será en el que se construya un enlace tipo trébol a través del que los vehículos que circulen en sentido salida podrán dirigirse hacia la avenida de San Cristóbal hacia Matogrande, Eirís y Oza. Mientras, el carril que sirve para incorporarse a Alfonso Molina desde San Cristóbal se eliminará para crear uno nuevo por el exterior del nuevo enlace tipo trébol.
Cuando se presentó el proyecto de ampliación de la capacidad de Alfonso Molina se explicó que estas actuaciones obligarían a demoler el tablero actual que discurre bajo la calzada y recrecer los estribos existentes para adaptarlos al nuevo trazado. Además, se prevé crear un sobreancho de calzada después de la pasarela de Matogrande que estará cerrado al tráfico, pero que podría servir para futuras ampliaciones si fuese necesario.
El tronco central y la AP-9
La obra de ampliación de Alfonso Molina es una actuación que la ciudad demanda desde hace más de 20 años y ahora su ejecución está suponiendo una nueva espera, ya que los 24 meses estipulados para su ejecución ya transcurrieron. A pesar de ello, todavía están sin realizar algunas de las principales actuaciones de la obra. Una es la ampliación de carriles en el tronco central de la vía, sumando uno más en cada sentido. La velocidad se limitará a 70 kilómetros por hora en del medio y a 50 en los exteriores.
De esta parte de los trabajos no se registraron avances destacados por el momento, mientras que antes de la zona de Alfonso Molina en la que coincide con la incorporación de la autopista en sentido entrada de la ciudad se empezó recientemente a retranquear el muro de la antigua fábrica de armas. Aquí habrá un carril reservado a los coches procedentes de A Pasaxe que vayan hacia Matogrande.
Los dos carriles de entrada de la AP-9 se rectificaron respecto a su posición actual y permitirán seguir hacia la ciudad por el más interior y hacia Pocomaco-Matogrande por el de la derecha. La transición de los tres carriles centrales de Alfonso Molina a dos se mantiene, pero no se permitirán desvíos ya que el más exterior tendrá línea continua.