Los coches volverán a circular el viernes o, como muy tarde, el sábado. El plan de obra acordado no prevé nuevos cierres de la conexión con Alfonso Molina tras dos meses y medio clausurada al tráfico
25 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.Los conductores de A Coruña recibirán en los próximos días una buena noticia. El ramal que conecta la avenida de San Cristóbal con la de Alfonso Molina reabrirá este viernes —o el sábado como máximo— después de dos meses y medio clausurado por las obras en la principal vía de entrada y salida. La recuperación de este vial tendría que haberse producido el pasado día 17 tras estar clausurado a la circulación desde el 13 de enero. Sin embargo, la empresa que ejecuta los trabajos se topó con «cuestiones sobrevenidas», en referencia a que no se habían identificado de manera correcta un oleoducto y una tubería de agua durante el diseño del proyecto a partir del que se está ejecutando la obra. Esta situación obligó al Gobierno central a tramitar un modificado para resolver estos problemas, incrementando en un millón de euros el presupuesto original, de 18,3 millones. Esto provocó que se viese alterado el calendario de trabajos y que se tuviese que posponer la recuperación de este ramal, clave para el tráfico procedente del polígono de A Grela que se dirige hacia la salida de la ciudad.
Exigencia de celeridad
El Ayuntamiento se reunió a finales de enero con la dirección general de Carreteras, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para exigir la agilización de una actuación que la ciudad lleva esperando más de 20 años y cuyo plazo de ejecución inicial de 24 meses ya expiró sin que se hayan acometido las grandes modificaciones previstas en la vía.
Desde entonces, los contactos entre ambas Administraciones, Emalcsa y la empresa adjudicataria fueron permanentes para hallar una solución de manera conjunta y con la mayor celeridad posible. Desde reuniones a pie de obra hasta gestiones por parte de Inés Rey, todas las partes contribuyeron a tratar de reducir la afección provocada por esta complicación, que se centraba en la instalación de una tubería.
La alcaldesa señaló este lunes que «é momento de apretar e de acelerar prazos para non estar cunha obra perpetua. É certo que as previsións iniciais vanse retrasar, pero agardamos que sexa o mínimo posible». Además, indicó que la ciudad «non pode agardar máis por esta infraestructura que leva prometida dende o ano 2004 e que se desatasca finalmente con este Gobierno, tanto en Madrid como na Coruña».
Esta zona es uno de los puntos sensibles dentro del conjunto del proyecto ya que servirá para construir un nuevo enlace tipo trébol que permita a los conductores, cuando circulen en sentido salida, desviarse hacia la avenida de San Cristóbal en dirección a Matogrande, Eirís y Oza.
El corte del ramal de San Cristóbal supuso un quebradero de cabeza para los conductores coruñeses. Anteriormente se había cerrado al tráfico de manera puntual durante unos pocos días, dando como resultado el colapso de la rotonda de Matogrande, que era una de las tres alternativas facilitadas desde el ministerio. Ante esta situación, para este cierre ya no se recomendó esa opción, manteniendo la tercera ronda y la avenida de la Universidad como los itinerarios propuestos para salir de la ciudad ante la imposibilidad de dirigirse de la avenida de San Cristóbal a la de Alfonso Molina.
La reapertura del ramal supondrá un pequeño alivio para los conductores coruñeses, que a partir del lunes sufrirán otro corte, el de 300 metros de la avenida de A Pasaxe con motivo del derribo del escaléxtric del Chuac, una operación enmarcada dentro de la obra de los accesos al nuevo hospital. Esta afección se extenderá hasta el 1 de abril.
La recuperación de este ramal supone un pequeño paso dentro de la obra de ampliación de la capacidad de Alfonso Molina. A pesar de que los trabajos acumulan ya dos años en ejecución, que se unen a los más de 20 que llevan los coruñeses y los vecinos del área metropolitana esperando, todavía no se atisba el final de los trabajos.
Así, además del enlace tipo trébol de San Cristóbal, están pendientes otras actuaciones entre las que destacan el aumento de carriles en el tronco central de Alfonso Molina o la segregación en sentido entrada, a la altura de la desembocadura de la autopista, según la zona a la que uno se dirija. Además, antes de mayo deberá estar licitada la fase final de los trabajos, denominada integración ambiental, con la creación de sendas peatonales y ciclistas, además de incorporar elementos vegetales.