La Xunta ampliará el paso superior sobre la vía del tren en Infesta, una demanda histórica en Betanzos
BETANZOS
La conselleira de Infraestruturas explicó el proyecto de mejora en la AC-542, que tendrá 1,16 millones de euros de inversión
16 abr 2025 . Actualizado a las 13:43 h.La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, junto al director de la Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, dio a conocer este miércoles en Betanzos el proyecto para mejorar la seguridad y accesibilidad peatonal en la carretera AC-542, a su paso por Infesta, que contará con una inversión de 1,16 millones de euros.
Martínez Allegue se reunió en el centro Pai Menni de Betanzos con representantes del colectivo Stop Accidentes y con vecinos de Infesta para explicarles esta actuación, que recoge sugerencias de ambos colectivos. De hecho, el proyecto incorpora las propuestas surgidas en la experiencia pilotos que Stop Accidentes llevó a cabo en el centro brigantino, destinado a personas con discapacidad, recogiendo las necesidades del personal y los usuarios. También se han recogido peticiones de los propios vecinos de Infesta.
La conselleira destacó que para la Xunta, «é unha obriga poñer todo o esforzo en manter e mellorar as condicións das nosas estradas para garantir unha circulación segura, tanto de vehículos coma de peóns» y resaltó la importancia de que «todos esteamos aliñados nunha materia tan importante e tan sensible como é a seguridade viaria».
A través de este proyecto, la Xunta creará un itinerario peatonal continuo, accesible y seguro a lo largo de 2,4 kilómetros de la AC-542 y desarrollará varias actuaciones de mejora de seguridad viaria en este tramo, especialmente en las intersecciones.
Destacan cuatro actuaciones singulares: la creación de una nueva glorieta en el enlace de la AC-542 con la N-6, la habilitación de un nuevo acceso al centro Pai Meni, y la mejora de accesibilidad peatonal en la travesía de Infesta así como la ampliación del paso superior de la pasarela sobre la vía del ferrocarril, para dar cabida al itinerario peatonal.
También se prevé un cambio de sentido, con carril central de espera, en los puntos 0+860 a 0+910, para sustituir los giros a la izquierda que actualmente se permiten en el acceso del punto 0+670 y el semáforo que los regula. Esto implica reconfigurar el carril central para vehículos lentos.
Está prevista la mejora de la visibilidad del acceso, despejando el margen izquierdo de una de las curvas y restringiendo el aparcamiento. También se acondicionará el cambio de sentido del kilómetro 1+650, para mejorar su configuración física y su señalización, al tiempo que se da continuidad a los itinerarios peatonales. Se incluirán refugios de transporte público y se adaptarán los existentes sobre las aceras.
Los trabajos incorporarán el refuerzo de la señalización vertical, especialmente las de velocidad y advertencia de peligros.