Stefano Domenicali, director de Ferrari, salió ayer a la palestra para pedir calma dentro del equipo tras no haber conseguido ni un solo punto en las tres primeras carreras del Mundial de fórmula 1. Tres desastres consecutivos que suponen el peor comienzo de la escudería italiana en 28 años: cierra la clasificación de marcas con cero puntos, al igual que Force India. Domenicali confía en que las mejoras preparadas para el F60 comiencen a dar frutos cuando el Mundial regrese a Europa, el 10 de mayo en Barcelona: «Después de tres grandes premios estar con cero puntos, duele. Pero tenemos un plan», dijo. El domingo, en Bahréin, volverán a instalar el sistema de recuperación de energía cinética (KERS) y en Barcelona buscarán la competitividad con el doble difusor, una de las armas de Brawn GP, líderes del campeonato. «Después de España veremos exactamente dónde estamos. Tenemos que esperar y no perder los nervios. No es fácil, lo reconozco, pero necesitamos conservar la calma porque hay muchas cosas que pueden cambiar rápidamente», explicó. Por una respuesta Así que el tiempo amainará, al menos, hasta la tradicional reunión de los martes en Maranello, en la que se espera una más que previsible llamada de atención del presidente de la firma y de Fiat, Luca di Montezemolo. En la última, tras el Gran Premio de Malasia, Montezemolo había llevado a los ingenieros de la scuderia un hábito de monje como símbolo de un trabajo conjunto humano y relajado. El máximo mandatario podría ser mañana menos paternal, tras sus declaraciones antes del Gran Premio de China: «No quiero que Ferrari sea una tropa de comediantes». Se intuye que pilotos y técnicos tengan un ultimátum encima de la mesa. Los medios de comunicación tratan de dar una explicación a los fieles seguidores de la escudería italiana, apretando cada vez más las tuercas a un equipo que, año tras año, se encuentra en lo más alto de la clasificación. «¿Dónde están los campeones del mundo?», preguntaba ayer el crítico diario La Repubblica. En relación a Kimi Raikkonen, La Gazzetta dello Sport apuntaba: «Su fuego se ha apagado». Muchas opiniones señalan que la razón está directamente relacionada con la marcha puesta en la caja de cambios desde las entrañas del equipo italiano, de la que Michael Schumacher, Jean Todt, Ross Brawn y Rory Byrne, leyendas e instituciones del equipo, han dado fe.