A partir de las dos comenzarán los entrenamientos oficiales en Arteixo
15 ago 2009 . Actualizado a las 02:29 h.Alrededor de setecientas personas acudieron ayer por la tarde a presenciar de cerca las verificaciones administrativas y técnicas que los equipos participantes en el 14.º Autocrós de Arteixo pasaron en las instalaciones de la empresa Transportes Finisterre.
En estas comprobaciones, los comisarios de la carrera contrastaron la vigencia de las licencias de los participantes, así como las medidas de seguridad de los vehículos y si la preparación es conforme al reglamento.
El gran número de aficionados congregados ayer en las verificaciones hace presagiar una asistencia récord a las carreras en el circuito de Morás. Además, las revisiones de ayer no solo fueron la primera oportunidad para contemplar de cerca los automóviles que luego rodarán por el recinto arteixán, sino que también fue un buen momento, dado el ambiente distendido reinante, para acercarse a los pilotos y poder conocerlos, entre los que ya estaban Nani Roma y Dani Sordo, dos de los grandes reclamos de la cita de este año.
En esta ocasión, serán 142 los pilotos que participen en la prueba del circuito arteixán, repartidos entre las cinco categorías existentes.
Aquellos equipos que no pasaron los controles ayer, tendrán que hacerlo hoy entre las nueve y las once y media de la mañana para poder estar en la lista oficial de autorizados para tomar la salida, que se publicará a las 13.00 horas.
Sistema de competición
Los vehículos comenzarán a rodar hoy, a partir de las dos de la tarde, y durante tres horas en los entrenamientos oficiales, que servirán, según los mejores cronos marcados, para establecer las parrillas de salida de la primera manga clasificatoria.
Desde las 17.50 horas de esta tarde se disputará una de las dos series clasificatorias para acceder a las finales y la otra será mañana a partir de las nueve.
Al término de cada manga se tendrá en cuenta el tiempo realizado para clasificar a los participantes. Al primer clasificado se le otorgará un punto, al segundo dos y así sucesivamente. La suma de los puntos obtenidos en las dos mangas determinará, de menor a mayor puntuación, el orden de paso a las finales. En caso de empate a puntos, se deshará la igualdad en base a los tiempos marcados en los entrenamientos.
Los diez pilotos mejor clasificados serán los que disputen las finales, salvo en la División IV, en la que serán doce.