Diez años lleva dando vueltas de despacho en despacho el compromiso de construcción del tren al puerto exterior. Una infraestructura sin la cual la multimillonaria inversión en la rada de Caneliñas es casi un despilfarro y la vieja pretensión de diversificación económica de la comarca, imposible. Las promesas hechas por la ministra Ana Pastor al comienzo de su mandato parecieron diluirse en los últimos meses, porque el tiempo corría sin que saliese a concurso el proyecto y porque las reservas hechas en los Presupuestos son más bien exiguas. Pero el anuncio oficial publicado ayer por Fomento permite despejar algunas dudas. Y debe ser saludado. Pero para que los planes no se congelen (la terminal de contenedores, el aprovechamiento de los tráficos del nuevo canal de Panamá) hay que mantener la presión desde Ferrol. Ya vamos algo tarde y no debe perderse un solo día en la tramitación hasta que el tren empiece a circular.