El gobierno local de Pontevedra justifica la subida de la tasa de la grúa porque el servicio es deficitario. De hecho, lleva años siéndolo, y el Concello compensaba hasta ahora a la empresa concesionaria abonando una cantidad a mayores por cada coche retirado, que son una media de 4.168 vehículos al año.
Para el alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores (BNG), esta fórmula no es la idónea, ya que hace que «todos os pontevedreses, teñan ou non teñan coche, sexan ou non sexan infractores, paguen polo guindastre». Para el regidor, «o xusto é que paguen os infractores», pues recordó que la tasa por retirada de vehículos «non é universal, xa que soamente a pagan os conductores que cometen irregularidades, os que aparcan mal».
El PP votará en contra
La nueva ordenanza se aprobará en el pleno de mañana gracias a los votos del gobierno bipartito, pero es más que probable que el PP vote en contra. De hecho, ya se opuso en la comisión informativa celebrada el pasado jueves.
Para el portavoz de la oposición, Jacobo Moreira, la subida de la tasa no tiene más afán que recaudar más. «El escarmiento al ciudadano infractor tiene que ser la multa, no el abono del servicio», señaló. Con la nueva tasa, aparcar ilegalmente en Pontevedra saldrá muy caro, ya que a los 115 euros de la grúa hay que sumar un mínimo de 100 por la multa, más la estancia del coche en el depósito, a razón de 15 euros diarios.