Transfesa espera operar con otras marcas automovilísticas desde su centro logístico
LEMOS
Andrés Arribas, director de Semat, filial de Transfesa, manifestó ayer que este grupo logístico mantiene su pretensión inicial de instalarse en los terrenos de la antigua factoría de Repsol-Butano en Monforte, que están pendientes de recalificación por parte de los servicios de Urbanismo de la Xunta. Arribas indicó, no obstante, que en su empresa existe cierta sensación de «desencanto» por la demora en la tramitación de los permisos necesarios para dar uso industrial a esta parcela, que hasta ahora tuvo la catalogación de suelo agrícola. «Nuestra idea inicial era funcionar en la factoría de Repsol-Butano y el proyecto sigue adelante, aunque estamos algo desencantados porque los permisos no van todo lo deprisa que nos gustaría», declaró el responsable de Semat. La empresa se instalará provisionalmente, a comienzos de febrero próximo, en la explanada ferroviaria destinada al puerto seco, mientras se resuelve la recalificación de terrenos. Efecto multiplicador Según Andrés Arribas, las administraciones públicas deben «identificarse» con el centro de distribución de automóviles que Semat gestionará en Monforte, por la importancia que puede tener su funcionamiento para toma la comarca. «Nosotros no venimos a hacer chalés adosados, sino a desarrollar una actividad industrial que puede tener un efecto multiplicador. Hará falta gente para la limpieza, o vigilantes, y ello también supondrá un mayor movimiento para otros sectores, como la hostelería», subrayó el portavoz de la empresa. El director de Semat confirmó que el proyecto de Monforte estuvo a punto de frustrarse por los retrasos en la recalificación de los terrenos de Repsol-Butano, ya que el grupo Volkswagen, con el que comenzará a operar, exigía que el centro de distribución para la zona noroeste estuviese operativo en febrero de este año. Andrés Arribas formuló un llamamiento para que el expediente de recalificación, que ahora se encuentra en la fase definitiva de su tramitación, pueda resolverse cuanto antes. Según indicó, «hay otras marcas automovilísticas expectantes y si todo sale bien estamos seguros de que se adherirán al proyecto de Monforte».