Si ha empezado a leer este artículo, mire la hora. Según la que sea, pueden haber sucedido dos cosas con el naval. Con consecuencias medibles. Se le puede haber condenado a devolver ayudas millonarias, generando una inseguridad jurídica que aboca a echar el cierre a los astilleros y a decenas de miles de familias al paro, repartidas por Galicia, Asturias y País Vasco, comunidades (salvo la última) donde no abundan las oportunidades laborales. O tal vez se haya amnistiado al sector, con la consecuente ira de astilleros del norte de Europa y una imprevisible oleada de recursos. Es un jaleo este que están aplaudiendo factorías asiáticas, que reciben encargos de nuevos barcos con los brazos abiertos (y ayudas de Estado, que allí no penalizan). Bravo.