Reportaje | Los inicios del transporte de viajeros en las comarcas Las empresas Castromil y El Celta lideraron durante más de medio siglo la vertebración territorial de Galicia y el sur de la provincia coruñesa
21 oct 2006 . Actualizado a las 07:00 h.Todo empezó con las ruidosas máquinas de vapor, que a Galicia llegaron tarde, como casi todo. Los coches también llegaron tarde para desplazar a las diligencias de caballos, cuando se iniciaba el siglo XX y eran tiempos de corredoiras. Justo en ese momento fue cuando comenzaron su actividad algunas empresas de transporte de viajeros en Galicia y, singularmente, en Santiago y comarca. El túnel del tiempo empieza aquí con dos marcas emblemáticas: Castromil y El Celta, que vertebraron Galicia y toda la comarca de Santiago, singularmente la zona de Barbanza. Viajar era una auténtica odisea, casi como hoy cruzar el charco, como recuerda la padronesa de 81 años María Mariño: «Preguntáronme de pequena se me gostaría Arxentina, a onde me dirixía, e eu respostei toda chea de razón que non había problema porque collía o Castromil e voltaba a casa». La historia de Castromil y El Celta son más o menos conocidas. Pero no así la de múltiples empresas pequeñas -la mayoría hoy desaparecidas- existentes en todas las comarcas. En Teo es emblemática La Estradense; en Ames y Negreira Hefes. Las de la comarca santiaguesa están ahora en proceso de integración dentro del transporte comarcal. Pero perviven más empresas pequeñas. Así, en la zona de Negreira, todavía funcionan otras dos líneas históricas que se resisten con el paso del tiempo a desaparecer por completo y que efectúa Autos Dosil, de Noia. Actualmente sólo funciona los martes y viernes con un servicio de ida y vuelta por las mañanas, al haber desaparecido por falta de usuarios el servicio que realizaban los domingos con motivo del día de feria en la capital barcalesa. Una línea que sale de Noia se desvía por San Xusto (Lousame) y luego se adentra en el concello de Brión por el alto de Busto de Frades, Cornanda, Luaña, Viceso hasta la villa. La otra línea parte de Ponte Nafonso y recorre una parte de Outes por Cando y la totalidad de la vertiente negreiresa del río Tambre antes de su desembocadura en la ría de Noia, pasando por lugares como Romarís, Barbazán o Liñaio.