El proyecto pretendía dar prioridad a la conversión en autovía del tramo de la N-634 que discurre entre Compostela y Teixeiro, donde enlaza con la A-6
26 abr 2021 . Actualizado a las 05:15 h.Hace 21 años, Santiago quería conectarse a la autovía Transcantábrica, una reivindicación que ratificó el Consello Económico e Social (CES) en una reunión que presidió Xosé Sánchez Bugallo (PSdeG-PSOE) como alcalde y a la que tan solo falto la CIG. El proyecto pretendía dar prioridad a la conversión en autovía del tramo de la N-634 que discurre entre Compostela y Teixeiro, donde enlaza con la A-6 y, por tanto, mejorar la conexión de la ciudad, de su comarca y, no hay que olvidarlo, también de buena parte de Galicia, con Asturias, Cantabria y el País Vasco. La idea fue rechazada y la que finalmente se desdobló fue la N-547, que es la que une Santiago y Lugo a través de Arzúa y Melide. Eso sí, el proyecto aún está en obras en el tramo entre estos dos concellos.