La empresa afirma que sin la garantía de la explotación de Cíes no podrá asumir el coste de la línea regular
01 abr 2008 . Actualizado a las 11:44 h.La empresa que presta el servicio de transporte marítimo entre el norte y el sur de la ría, Naviera Mar de Ons, no descarta dejarlo si otras compañías empiezan a operar en Cíes. «El servicio tiene muchas probabilidades de desaparecer», dice una portavoz de la naviera, que aclara que no se trata de una amenaza. En la actualidad, añade, dado el creciente goteo del descenso de pasajeros, «no es posible sustentar el servicio».
«Todo el mundo sabe que Mar de Ons vive de Cíes y que el servicio regular, especialmente el de Moaña, es deficitario», añade la empresa.
La naviera aplica a partir de hoy una subida de los billetes de casi un 8%, cerca de un 10% en el económico (hasta las 8.00 horas) y porcentajes similares en los bonos escolares, de comercio y la tarjeta mensual. El nuevo precio del billete de ida será a partir de hoy de 2,10 euros en la línea de Cangas y de 2 euros en la de Moaña. El de ida y vuelta económico, hasta las ocho de la mañana, sube de 2,55 a 2,80 euros.
La empresa anuncia, además, que desde hoy suprime varios viajes en Moaña, concretamente, los de las 7.30, 8.30 y 9.30 con salida del muelle moañés; y los de las 7.15, 7.45, 8.15, 8.45, 9.15 y 9.45, con salidas de Vigo hacia Moaña. Los viajes se realizarán a partir de hoy cada hora durante todo el día. En Cangas, sin embargo, se mantendrán, al menos de momento, cada media hora.
Mar de Ons justifica la supresión de estos servicios por el escaso número de usuarios. La media de pasajeros en la linea de las cinco de la mañana fue de 6,10 durante el mes de febrero. En la de las seis y media, no llegó a 1. En el de las siete fue de 14,46. En los de las ocho, nueve y diez, fue de 37,38; 33,90 y 33,86 pasajeros, respectivamente. La empresa no tiene otras previsiones de eliminar servicios, si bien no descarta hacerlo, tanto en Cangas como en Moaña, en el futuro.
No está operativa la asociación de usuarios del transporte de ría. Maruxía no cuenta con directiva en la actualidad. Un grupo de usuarios, sin embargo, entregó a la alcaldesa un escrito en el que afirma que el servicio es «precario, caro e incluso insán». Dice que la empresa pone barcos que no son aptos, que emiten gases y hacen «un ruido ensordecedor, con escaso aforo y, en alguna embarcación, como el Mar Sálvora, con asientos «preparados para producir lumbalxia».
Este grupo de usuarios recuerda que la empresa subió los billetes un 7,1% en 2006 y un 7,3% en 2007. Para estos usuarios, o bien la empresa no gestiona «debidamente os seus recursos» o bien le «interesa ir de vítima».
La alcaldesa habló ayer con la directora general de Transportes, quien, según afirma Clara Millán, sólo le dijo que hay que espera a la aprobación del nuevo decreto que regulará el servicio. Dado que no logró nada concreto por esta vía, solicitó una entrevista con la conselleira de Política Territorial.
Críticas del PP
El PP cangués acusa al equipo de gobierno local de actuar de forma irresponsable y de ser insensible a la hora de defender los intereses de los vecinos. «Xa non é que non haxa vontade; hai unha clara incapacidade para afrontar calquer problema dos veciños», afirma el ex alcalde José Enrique Sotelo, quien recuerda que el tripartito rechazó una moción suya en julio del año pasado pidiendo medidas para garantizar el servicio, así como varias preguntas para saber qué gestiones había hecho la alcaldesa al respecto.