La dotación en obras se hacía esencial para la capital gallega que, tras años de promesas incumplidas, adolecía de viales estratégicos. Este vial sigue pendiente a día de hoy
La licitación de la obra fue por un importe neto de 100 millones de euros, 121,6 millones brutos, con lo que la rebaja de la actual adjudicación supone el 30 % del coste final
La inversión en la A-54 y la A-57, el abandono del AVE Lugo-Ourense, la mejora del tren Ferrol-A Coruña o la ampliación de Alfonso Molina en A Coruña, aspectos clave