La diferencia de ambos trayectos es de diez minutos y cuatro kilómetros más por la N-634, pero además ir por Teixeiro supone afrontar 50 kilómetros de carretera convencional y por Melide y Arzúa, solo 20
Transportes adoptó una solución de urgencia al estar a punto de caducar la declaración de impacto ambiental, lo que obligaría a reiniciar todo el proceso
Después de seis meses de obras reabren al tráfico los 12 kilómetros que peor estado de conservación tenían de la vía y que obligaban a los conductores a sortear baches y a circular por la izquierda
En el primer día con el tramo de la A-54 abierto, la mayoría de los vehículos pesados que llegaron al conflictivo nudo de Melide optaron por seguir por la N-547
La fragilidad presupuestaria en Carreteras, la apuesta por el ferrocarril en los fondos de la UE y otras prioridades demoran la decisión de iniciar las obras