La movilización convocada por la APDR incidió en sus críticas a la Xunta: «O proxecto pode contar coa súa autorización ambiental, pero carece da necesaria autorización social»
El Estado, históricamente, no suele construir dos vías rápidas al mismo tiempo, con lo que gana puntos que la siguiente en ejecutarse sea la de A Mariña
El proyecto está condicionado a que se cree una subestación eléctrica que debe autorizar Transición Ecológica y Lorenzana advierte: «Unha fábrica non pode funcionar se non se pode enchufar»
El Gobierno prevé ampliar los polígonos de Rábade y de Monforte; la Xunta tiene en obras nuevas fases en As Gándaras y da pasos para la ampliación en Palas; y la Diputación ha vendido en el último año hasta 18 parcelas
Una joven de Palas de Rei y tres amigos se enfrentan a más de dos años de prisión por organizar un falso rapto y engañar al padre de la chica, haciéndole creer que la matarían si no obedecía
El Gobierno presume de la construcción de este puente de la A-54 de un kilómetro de longitud, y cuyo único tablero supera las 38.000 toneladas de peso y ostenta el récord nacional constructivo con autocimbra de 87 metros
Los conductores ya pueden circular por 78 de los 94 kilómetros de la A-54, pero aún le faltan servicios básicos que sí tienen otras vías de alta capacidad
La diferencia de ambos trayectos es de diez minutos y cuatro kilómetros más por la N-634, pero además ir por Teixeiro supone afrontar 50 kilómetros de carretera convencional y por Melide y Arzúa, solo 20
En el primer día con el tramo de la A-54 abierto, la mayoría de los vehículos pesados que llegaron al conflictivo nudo de Melide optaron por seguir por la N-547
En verano se quiere poner en servicio un tramo hasta Santiso para intentar aliviar de tráfico pesado el centro de Melide tras abrirse ayer la penúltima parte, 11,7 kilómetros que derivan tráfico pesado a esta localidad