Pese a las preguntas de comerciantes y empresarios, el gestor aeroportuario evita fijar plazos
01 ago 2008 . Actualizado a las 12:00 h.La ejecución de las obras comprometidas para el aeropuerto de Alvedro pueden experimentar un frenazo si se detiene el crecimiento exponencial del número de usuarios experimentado por la terminal coruñesa en los últimos tres años. Eso es al menos lo que se desprende de una carta remitida por los responsables del organismo Aeropuertos y Navegación Aérea (Aena) a la Cámara de Comercio coruñesa.
Los comerciantes coruñeses remitieron un escrito al organismo gestor de los aeropuertos españoles en la que se interesaban por las posibles consecuencias que la marcha de algunas aerolíneas y la supresión de rutas por parte de otras compañías pudiera tener sobre la terminal coruñesa.
«Las obras se irán acometiendo en función de la demanda real de tráfico aéreo en Alvedro» es la frase textual que Aena utiliza en su carta y que abre la incertidumbre en torno al futuro inmediato de la terminal coruñesa y que suscribe personalmente Javier Marín, recientemente nombrado como nuevo director general del organismo encargado de la gestión de las infraestructuras aeroportuarias españolas.
Aena advierte en su misiva que las recomendaciones recogidas en el texto del plan director diseñado para mejorar la operatividad de Alvedro «no son en ningún caso documentos de carácter presupuestario ni implican la adjudicación de inversiones y tampoco contemplan fechas determinadas para la ejecución de las actuaciones concretas programadas».
Aena sí se compromete, en cualquier caso, a desarrollar las inversiones actuaciones ya comprometidas para ampliar y mejorar sus infraestructuras en la terminal coruñesa. El organismo gestor de la actividad aeroportuaria insiste por escrito en que «no se contempla la posibilidad de frenar las inversiones ya anunciadas».
A juicio de Javier Marín, «las actuaciones programadas permitirán consolidar el importante papel de Alvedro como elemento dinamizador de la economía y el turismo locales». En ese sentido, su carta recoge también que Aena está revisando en estos momentos el documento original del plan director para establecer las principales directrices de desarrollo del mismo, siempre «de acuerdo con la demanda real existente».
Dicho plan director preveía la ampliación de la pista y de la terminal principal una vez que se hubiera alcanzado la barrera del millón de pasajeros. Esa frontera se rebasó ampliamente el pasado año, lo que significó el inicio de otras actuaciones complementarias, como la construcción de un nuevo aparcamiento de coches, ya adjudicado, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves.
Sin embargo, el pasado mes de junio, Alvedro sufrió la mayor caída de pasajeros desde los atentados del 11-S, con una pérdida de algo más de un diez por ciento de sus usuarios.