Adjudicadas las infraestructuras, el nuevo Gobierno deberá financiarlas
29 ene 2012 . Actualizado a las 06:00 h.Apenas un mes después de su toma de posesión, a los nuevos ministros se les acumulan las carpetas con los deberes pendientes sobre la mesa. El nuevo presidente del Gobierno y su gabinete tienen ante sí la cuadratura del círculo: lograr ejecutar el plan de reducción del déficit sin incumplir los proyectos de inversión comprometidos. Y, solo en A Coruña, la lista es larga.
Si durante la pasada legislatura el Ejecutivo socialista se afanó en adjudicar grandes infraestructuras, dejando comprometidas inversiones millonarias en la ampliación del aeropuerto, la nueva intermodal o la remodelación del antiguo Gobierno Militar para ubicar en él el Centro Internacional de Recursos de la Cultura Europea (Circe), el nuevo gabinete popular tiene delante de sí la tarea de encontrar la financiación necesaria para acometerlas. Y no será sencillo. Con un tijeretazo de 36.500 millones sobre la mesa, el departamento de Fomento, del que dependen la mayor parte de estas obras pendientes, es uno de los más perjudicados, con un primer recorte ya aprobado de 1.612 millones solo hasta marzo, cuando se tendrán que presentar los Presupuestos Generales del Estado para el resto del año.
Con esa merma, se hará difícil encontrar la financiación necesaria para revitalizar las obras en el tramo de la tercera ronda entre Lonzas y la Zapateira. Tras meses al ralentí, las máquinas han retomado los trabajos de este tramo que conectará la parte urbana de la nueva circunvalación, que entró en servicio a finales de diciembre, con la interurbana, que conecta desde marzo la Zapateira con el aeropuerto y la A-6.
Con un contrato que lleva la finalización de la obra a octubre del 2013, el alcalde ya descartó que se pueda adelantar a este año la apertura del tramo, como reiteraron una y otra vez los anteriores responsables del ministerio.
Pero la tercera ronda no es la única infraestructura pendiente. Fomento dejó adjudicadas la ampliación de la pista de Alvedro y la redacción del proyecto para la nueva terminal, una obra que tendrá que adjudicar este año. El coste de ambas supera los 130 millones de euros.
Cien millones en San Cristóbal
La nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, tendrá que encontrar dinero también para construir la estación intermodal. De momento, el arquitecto gallego César Portela tiene hasta diciembre para presentar el proyecto constructivo para remodelar San Cristóbal, que costará 6,4 millones de euros. A partir de ahí se abriría, siempre según la planificación del anterior Gobierno, un período de dos años para construirla, con un presupuesto de 106 millones de euros solo en la primera fase.
Compromisos pendientes por tierra, por aire... Y por mar. El Gobierno tendrá que adjudicar el enlace ferroviario a Langosteira. «No tendría sentido que un puerto en el que se invertirán 750 millones quede inoperativo por 80 millones que puede costar la conexión ferroviaria», defendió el presidente del Puerto, Enrique Losada. Ahora tendrá que convencer a Pastor.