El actual líder de moto GP se mostró muy rápido desde el inicio y batió a Bagnaia, que dejó la imagen del día en los minutos finales cuando tuvo que ser remolcado por Márquez
27 sep 2024 . Actualizado a las 13:26 h.En un viernes tórrido y con poca historia en Indonesia y el del primer madrugón de los muchos que vienen para los aficionados que quieran seguir en directo moto GP las próximas semanas, la imagen del día fue la de Marc Márquez y Pecco Bagnaia entrando juntos al pit lane, después de que el italiano se quedara sin gasolina justo al acabar la sesión.
El de Cervera, que pasaba por ahí, le hizo «de taxista» para llevarle hasta su box, en una simpática secuencia que luego contaba el español: «Justo iba delante de mí Pecco y se ha quedado sin gasolina, he pasado por el lado, he visto que levantaba la mano y le he esperado para remolcarle y, bueno. Entiendo que sea morboso, porque es el futuro compañero de equipo, esto y lo otro, pero es más una cosa que cuando pasas la línea de meta la rivalidad queda en segundo plano, y si puedes ayudar a alguien que se quede parado ahí, con el calor que hace, pues le ayudas».
No fue la única salvada del día de Márquez, que minutos antes había levantado la moto en plena curva cuando estaba ya a punto de caerse. Una acción que acostumbraba a hacer con la Honda, pero que todavía no se había visto con la Ducati. «Para mí la imagen de la jornada ha sido esa salvada», reivindicaba el propio protagonista. «Ha sido de las que hace mucho tiempo que no hacía. La gente decía que llevaba un anticaídas en la Honda y ahora me lo han montado en la Ducati», comentaba entre risas.
Póker de las Ducati 2024
Lo que no le haría tanta gracia a Márquez fue la sensación de superioridad que demostraron las Ducati 2024, que son las que llevan en el equipo oficial Pecco Bagnaia y Enea Bastianini, y en el Pramac Racing Jorge Martín y Franco Morbidelli. Los cuatro se situaron al frente de la tabla de tiempos el viernes, con el mejor crono del ganador de la última carrera en Misano, un Bastianini en estado de gracia que superó a Martín en 40 milésimas, en 79 a Morbidelli y en 82 a Bagnaia.
La diferencia entre los dos pilotos que se están jugando el campeonato es que mientras a Bagnaia se le vio con dudas (decimocuarto en el libre de la mañana y solo asomó por cabeza cuando puso el neumático blando) a Martín se le vio muy sólido en toda la jornada. Tercero en el FP1, con ritmo con gomas más duras y, como acostumbra, con un plus en el time attack. «Estoy contento porque he hecho un gran día, me he encontrado cómodo y no he tenido que tocar un click en los dos entrenamientos», señalaba el madrileño confirmando sus buenas sensaciones en el circuito de Mandalika.
Otras tres Ducati de 223 se colaron entre las diez primeras posiciones que daban acceso directo a la Q2 del sábado: Marco Bezzecchi (quinto), Marc Márquez (séptimo) y Fabio Di Giannantonio (noveno). Y los tres únicos representantes de la marca boloñesa en ese top 10 fueron Fabio Quartararo, sexto y que empieza a ver brotes verdes en su Yamaha, Pedro Acosta, octavo, que sufrió una caída sin consecuencias en el inicio de la sesión, y Maverick Viñales, décimo con la Aprilia. Tendrán que pasar por la repesca de la Q1, entre otros, Álex Rins, Aleix Espargaró, Joan Mir y Álex Márquez, única Ducati fuera de los diez primeros, al que una caída en los instantes finales le condenó.