La renuncia de Pérez Torres a su parcela para el movimiento de contenedores en Caneliñas coincide en el tiempo con el acuerdo alcanzado por el Gobierno, a través de Puertos del Estado, y la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao para tomar esta rada como referencia para explorar los nuevos mercados que, para el traslado de estas mercancías, se abrirán con la ampliación del canal de Panamá. El ensanchamiento de esta vía artificial de navegación está llamada a cambiar el tráfico marítimo de mercancías a nivel mundial y, por posición geográfica, podría beneficiar a la dársena ferrolana como plataforma de redistribución de los contenedores que lleguen en megabuques hacia África y el norte de Europa en mercantes más pequeños. Ese informe, aunque se centrará en la ciudad, servirá de referencia a todo el sistema portuario estatal.