A finales de este año, cuando concluya el proceso de visado de las tarjetas de transporte se sabrá con exactitud cómo afectó la crisis al sector y cuántos camiones se vieron obligados a dejar de circular. En el 2010 quedaron sin visar 500 y para este año las perspectivas no son mejores.«No creo -señaló Castelao- que está situación sea sostenible y va a llevar aparejados muchos cierres». Reconoció que buena parte de las empresas están echando mano de sus patrimonios para poder sobrevivir y en esta situación llevan mucho tiempo ya y las reservas se agotan. La falta de cargas y las tarifas que están abonando las cargadoras en un mercado desestructurado, agrava la situación. Castelao aseguró que están funcionando por debajo de costes a 70 ó 80 céntimos el kilómetro, cuando el umbral de la rentabilidad se encuentra a 1,34 euros. La presidenta de Tradime recordó que circular por debajo de costes «no beneficia a nadie».