Mercedes ya ha puesto en este coche laboratorio, el Vision EQXX, las bases para realizar viajes por carretera en un automóvil eléctrico con una autonomía de más de 1.000 kilómetros, un paso más al que ya dieron con el EQS, que ha logrado recorridos de 679 kilómetros sin recarga.
23 ene 2022 . Actualizado a las 05:00 h.El EQS es ya una realidad que puede comprar cualquiera (que disponga de 90.000 euros) en un concesionario, pero en Mercedes son más ambiciosos y ya han puesto el listón más alto, concretamente en los 1.000 kilómetros de autonomía sin recargar.
La gran batalla del automóvil eléctrico estará ahí, en la autonomía, y para ello será necesario optimizar la capacidad de las baterías y su tamaño y peso, para colocarlas en cualquier tipo de automóvil. El Vision EQXX quiere conseguir un consumo de energía eléctrica de solo 10 kWh por cada 100 kilómetros, una cifra de la que todavía están lejos en su actual EQS, que tiene un consumo combinado de entre 19,8 y 15,7 kWh. Los químicos de baterías de Mercedes han conseguido unas baterías con capacidad para 100 kWh pero con un 50 % menos de volumen y un 30 % menos de peso que en el EQS. De este modo, consumiendo 10 kWh cada cien kilómetros, se podría alcanzar la autonomía de 1.000 kilómetros, ahora mismo utópica.
Pero con las baterías no basta. Hay que diseñar un coche muy aerodinámico para conseguir este consumo y el Vision EQXX lo es, con un coeficiente de solo 0,17. Y aun hay más. Los neumáticos tienen una resistencia mínima a la rodadura y van montados sobre llantas de magnesio. Los discos de freno son de aleación de alumino y contribuyen a reducir el peso, otra de las variables que hay que optimizar al máximo. Se estima que el Vision EQXX pesará solo 1.750 kilos.
Si además en el techo se le colocan paneles solares ultrafinos, se consigue alimentar la batería para alcanzar 25 kilómetros de autonomía adicional. Aquí cada kilómetro cuenta.
El Vision EQXX ha sido realizado en solo 18 meses y se ha contado con la experiencia de Mercedes en la F1 para algunos de sus pasos.
Los grandes fabricantes ya están inmersos en esta gran batalla del futuro del automóvil. El que consiga ventaja tendrá ante sí un gran negocio. A los tradicionales grupos automovilísticos se ha unido una recién llegada Tesla que ahora está en el punto de mira de todos, incluido Mercedes.