El nuevo Mercedes GLC, más amplio y con un espectacular interior tecnológico, llega con potencias desde 354 caballos y una autonomía que puede superar los 700 kilómetros sin emisiones.
23 jun 2026 . Actualizado a las 08:17 h.Hace exactamente un mes, el 21 de mayo, la red de Mercedes-Benz Iberia llevó a cabo una presentación coordinada en España y Portugal para dar a conocer dos de los coches más esperados de la marca, los nuevos GLC eléctrico y GLB. Durante muchos años, el GLC ha sido el modelo más vendido de la marca alemana en todo el mundo, y ahora traslada al segmento eléctrico el confort, la calidad y el dinamismo que han definido históricamente a este SUV. Desarrollado sobre una plataforma de 800 voltios, ofrece hasta 707 kilómetros de autonomía WLTP y su potencia de carga le permite recuperar hasta 303 kilómetros de autonomía en solo diez minutos.
El sistema MB.DRIVE aprovecha hasta diez cámaras externas, cinco sensores de radar y doce sensores ultrasónicos para ofrecer una asistencia avanzada al conductor de primera clase. Y con la suspensión neumática inteligente conocida de la Clase S, el nuevo GLC garantiza un confort de conducción supremo.
En el interior, dando la bienvenida al conductor, está la impresionante MBUX Hyperscreen, que con 99,3 centímetros (39,1 pulgadas) es la pantalla más grande de un Mercedes-Benz hasta la fecha. A ello se suma el techo panorámico estrellado, que eleva todavía más la sensación premium de este SUV.
Con una distancia entre ejes 8,4 centímetros más larga en comparación con el GLC de combustión, los pasajeros pueden disfrutar de un viaje espacioso y cómodo. Hay más sitio para las piernas y hasta 4,6 centímetros más de altura para la cabeza en la parte delantera, mientras que los pasajeros traseros se benefician de 4,7 centímetros más para las piernas y también mayor altura al techo. El maletero ofrece una generosa capacidad de 570 litros y cuando los asientos traseros están abatidos se expande a 1.740 litros. Además, el maletero delantero aporta 128 litros adicionales de capacidad de carga y se puede abrir eléctricamente mediante un control táctil.
El GLC 400 4MATIC puede remolcar hasta 2,4 toneladas con frenos, lo que lo hace ideal para grandes caravanas, remolques de barcos o caballos. La carga del enganche de hasta 100 kilogramos permite el transporte de bicicletas eléctricas, y con la estabilización del remolque ESP y el asistente de maniobra ofrece un manejo especialmente cómodo y seguro.
El nuevo GLC ya está disponible a partir de 64.000 euros (GLC 250 de 354 CV y tracción trasera) y hasta los 77.000 del GLC 400 4MATIC (489 caballos y 4x4). En medio se sitúa la versión GLC 300 4MATIC (422 CV y también tracción total), desde 68.000 euros.
GLB, aventura en familia
El nuevo GLB refuerza la apuesta de Mercedes-Benz por los SUV familiares de última generación, ofreciendo capacidad para hasta siete plazas, una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una potencia de carga de hasta 320 kW/h, que le permite recuperar hasta 260 kilómetros de autonomía en solo diez minutos. Además, el modelo alcanza hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP y está disponible tanto en versiones 100 % eléctricas como híbridas de alta tecnología.
En comparación con su predecesor, este GLB ofrece un aumento notable de la altura para la cabeza en las dos primeras filas de asientos. Esto se debe tanto a la línea del techo del SUV como a un nuevo techo panorámico de serie. La comodidad en los asientos traseros ha mejorado gracias a una banqueta más larga y con mejor ángulo de inclinación. Además es posible moverla longitudinalmente y así ampliar el espacio del maletero que pasa de 540/480 litros (según sea de cinco o siete plazas) a un máximo de 1.715. A ello se une un enome maletero bajó el capó delantero de 127 litros.
Por otra parte, este nuevo GLB es perfecto para familias: se pueden instalar un total de cuatro asientos infantiles en las filas dos y tres, además de uno en el asiento delantero del copiloto. El techo panorámico es de serie y hay una opción denominada Sky Control 8 que permite alternar entre un cristal transparente u opaco, para mayor privacidad.
Los modelos 4MATIC cuentan con el modo Terrain, un programa de conducción para campo que ajusta las características del tren motriz, la dirección y los frenos para apoyar al conductor. La función Capó Transparente ofrece una vista virtual de debajo del vehículo, facilitando la maniobra en terrenos accidentados, y la capacidad de remolque es de hasta dos toneladas.
El GLB 250+ de 200 kW (272 CV) está disponible desde 55.900 euros en versión de cinco plazas y 57.400 en la de siete asientos. El modelo tope de gama es el GLB 350 4MATIC de 354 caballos, que parte de 63.800 euros (65.300 la versión de siete plazas). A estos dos motores eléctricos se sumarán próximamente dos híbridos, con motor de combustión 1.5 y potencias de 163+30 o 190+30 caballos.