Vueling cubrirá parcialmente el enlace de Málaga
26 sep 2013 . Actualizado a las 07:00 h.Ryanair habrá de sudar su presencia en el espacio aéreo gallego. La Xunta no tiene intención de renovar el convenio que le vincula económicamente con la aerolínea irlandesa, que deberá competir en igualdad de condiciones con las demás compañías que operan o quieran operar en Compostela en un nuevo marco de actuación. Las últimas defecciones de Ryanair en Lavacolla (Málaga, Sevilla, Alicante y Milán) que se suman a las ya anunciadas en su día, parece que no moverán a la Administración gallega a reeditar el contrato.
Y es que la vigencia de Ryanair choca con el nuevo modelo de subvenciones que acordó aplicar la Xunta orientados a promocionar los aeropuertos en sus principales destinos. El millón de euros que abona el Ejecutivo autonómico a Ryanair es la misma cifra que emplea en la promoción de Peinador y Alvedro, con escaso éxito.
La Administración autonómica ha puesto su empeño en un nuevo escenario subvencionador que enmarcará su política aeroportuaria. No obstante, el plan puede verse ahogado por los localismos, a tenor de determinadas declaraciones. Ello significaría la vuelta a la ley de la selva de la que sale beneficiado el Sa Carneiro de Oporto.
A Ryanair en Compostela le quedarán siete destinos en el 2014. Con Milán, Londres y Fráncfort próximamente fuera de programa, junto a varios destinos españoles, habrá que aguardar lo que depare la agenda de la aerolínea en el 2014 con el convenio frustrado.
Cuando la compañía decidió operar en el territorio español hace nueva años, Lavacolla figuraba entre la decena de aeropuertos con el perfil adecuado. Ni Peinador ni Alvedro entraba en sus planes y, precisamente, la operatividad subvencionada de Ryanair se convirtió en una chinita en el panorama aeroportuario gallego.
La pérdida de los destinos de Ryanair sume a Lavacolla en una mayor crisis tras la fuga de Air Berlín y Volotea y la reducción del mapa de rutas. La mutilación incesante de vuelos, pese a la incorporación de aerolíneas como Turkish Airlines, amenaza con rebajar las estadísticas del transporte aéreo al nivel del 2005.
Respecto a las rutas que Ryanair elimina antes de fin de año, solo Málaga se verá cubierta por Vueling a partir del 11 de abril (viernes y domingo a las 22.25 la ida y 20.20 la vuelta).