Los sindicatos ferroviarios mantienen convocadas las tres jornadas de huelga para la próxima semana, tras su tercera reunión sin éxito con el ministro Puente
Ambos países tienen una red muy utilizada, más rápida y, en el caso japonés, sin accidentes con víctimas
El gestor pacta con Renfe, Iryo y Ouigo mantener las limitaciones de velocidad en varios puntos de la línea por el deterioro de las vías
Los paros afectarán a trenes de viajeros y de mercancías el 9, 10 y 11 de febrero
La falta de conexión ferroviaria entre Madrid y Sevilla hace que el billete de avión esté 145 euros más caro que hace quince días
Los dos sucesos se produjeron en la línea Madrid-Sevilla, pero en el del 2017 intervino la suerte y no hubo víctimas pese a que el tren circulaba a más velocidad
La operadora pública asegura que retrasa la elaboración del concurso para adquirir el nuevo material rodante porque necesita centrarse en la atención a las víctimas de los accidentes
El presidente del Principado ha afirmado que el plan de renovación de la red de cercanías en la comunidad que se está ejecutando, aunque «no al ritmo» deseado
El ministro sigue sin dar una fecha para restablecer el servicio ferroviario en la línea de Adamuz y alega que los trabajos se ven ahora afectados por el mal tiempo. El PP reclama su renuncia en su segunda comparecencia parlamentaria por los accidentes ferroviarios: «Coja su ego y su soberbia y dimita»
El colapso del viaducto de la A-6 ocurrió en plena operación de refuerzo, por lo que es necesario extremar las precauciones en este ámbito. El ADIF pide que se supriman trenes en la línea a Barcelona para tener más margen en las labores de mantenimiento
Bustinduy: «Se están aprovechando para cargar el precio que quieren»
El Celta se sumó al homenaje del Getafe al progenitor de su futbolista
«Esto no se puede manejar por control remoto. No es un videojuego», destaca este experto, doctor en Ingeniería e Infraestructuras de Transporte
En tan solo quince meses la dana, el apagón, los incendios y el accidente de Adamuz
Se dio por cerrado porque se suponía que era subsanable con la práctica ferroviaria habitual
