Todavía no consiguen los recortes de 33 minutos de media previstos y los Alvia siguen teniendo un papel relevante en la conexión con Madrid
El convoy se quedó en Monforte al no poder circular sin ese elemento, crucial para la seguridad en las paradas en las estaciones
«A sobrecarga de traballo é de dimensións colosais», asegura el sindicato
Las previsiones para el 2025, un año clave para poder acabar las obras en el 2030, anticipan el corte de circulación para modernizar la conexión ferroviaria con León
Contratará el material en el segundo trimestre y deja para al menos el 2026 la actuación sobre el tramo de 32 kilómetros en el límite con Zamora
El Gobierno da los primeros pasos para iniciar las obras entre Burgos y Vitoria, un tramo de alta velocidad clave del corredor atlántico que estuvo años paralizado. Cuando también se termine la Y vasca en el 2030, se podrá conectar Galicia con París en menos de diez horas
Las víctimas logran que el Tribunal de Derechos Humanos de Estrasburgo estudie su demanda contra España por no realizar una investigación técnica independiente del descarrilamiento, tal y como dictaminó Bruselas. Este tribunal apenas admite a trámite el 5 % de las denuncias que recibe
El sistema estatal tiene más de treinta años y no sirve para atender las pautas de movilidad actuales. La CNMC apuesta por liberalizar frente al monopolio de las concesiones
El transporte transfronterizo de España hacia Europa sigue muy condicionado por una decisión técnica tomada hace más de 180 años que la UE quiere cambiar
El ADIF la repara con un contrato de emergencia, pues provocaba múltiples incidencias. En un solo día, el deterioro del cable causó retrasos en quince trenes.
En el 2030 se debe terminar la red básica de corredores como el atlántico, un objetivo que no será posible si Bruselas no aumenta la cofinanciación de estos proyectos en su nuevo presupuesto.
Las subvenciones pretenden que las obras para impulsar el ferrocarril de mercancías no generen el efecto contrario: el retorno a los camiones
El sistema que monitoriza la marcha de los trenes no se limitará a la alta velocidad. Se extenderá a líneas convencionales especializadas en mercancías.
Transportes adoptó una solución de urgencia al estar a punto de caducar la declaración de impacto ambiental, lo que obligaría a reiniciar todo el proceso
El Ministerio de Transportes inicia una campaña ante el déficit de profesionales en el sector, mientras la Xunta exige financiación para cubrir las rutas que deje de prestar el Estado al suprimir 23 paradas en concellos rurales
Recriminan a la Abogacía del Estado, representante legal del administrador ferroviario, que pretenda retrasar la decisión de la Audiencia Provincial de A Coruña
La fragilidad presupuestaria en Carreteras, la apuesta por el ferrocarril en los fondos de la UE y otras prioridades demoran la decisión de iniciar las obras
El estudio informativo de la salida sur de Vigo no estará listo hasta el verano, mientras se prepara el del tramo O Porriño-Tui. El ministerio admite que el hecho de que el Gobierno luso opte por el ancho ibérico en su línea condicionará la migración al internacional en Galicia
La directora xeral de Mobilidade, en una reunión con altos cargos de Transportes, reclama discutirlo al más alto nivel con las comunidades autónomas
La circulación de trenes suele suspenderse en la línea del Miño, Ferrol-Ribadeo y Ferrol-A Coruña. Son trazados antiguos más vulnerables a las incidencias por la configuración de su trazado y la falta de inversiones en los últimos años