El siniestro se produjo al caer una pieza de 14 toneladas sobre la cesta de la máquina elevadora en la que trabajaba el operario a primera hora de la mañana
Aunque el corredor Madrid-Galicia cuenta con 125 kilómetros de vía en placa por los túneles, habría que esperar a una renovación integral para que se instalen las aerodinámicas
Miguel Fernández, como nuevo presidente del Eixo Atlántico, le envía una carta a Óscar Puente para tratar varias demandas históricas del Estado con Galicia
Óscar Puente adelanta que se empezará con la línea Madrid-Barcelona, que comenzará a renovarse sin tocar el trazado instalando traviesas aerodinámicas que impiden que se levanten las piedras del balasto por el aumento de la velocidad de los trenes. Este nuevo límite se extenderá progresivamente al resto de las líneas, incluida la gallega
La reivindicación de la mejora del tren como medio de comunicación esencial para Ferrolterra, Eume y Ortegal recibe el respaldo de todo tipo de sectores