El lucense Jesús Lence forma parte de la historia del sector lácteo gallego. La escribió y la sigue escribiendo de puño y letra. A veces, con renglones zigzagueantes que describen la batalla que el empresario, defendiendo un papel propio del duro Clint Eastwood, está acostumbrado a entablar con sus interlocutores. Su corazón, sin embargo, es capaz de derretirse como la mantequilla.
El naronés Jose López lleva 25 años con su colección de clásicos, que suele sacar a pasear en verano «si no llueve»
El vehículo se diferencia del resto por llevar una serie de elementos exclusivos de diseño exterior
El modelo presenta una nueva y distintiva imagen, ofreciendo unas características únicas de diseño y nuevas especificaciones
El plan urbanístico de Navia prevé sustituir zonas verdes por aparcamientos para coches. Caballero dice que no lo permitirá y la Xunta le acusa de bloqueo
El modelo todavía no está a la venta aunque la marca admitirá pedidos a partir del próximo mes de mayo
Un ourensano exponía herramientas robadas con una foto de la estantería del local
El centro comercial As Cancelas acoge la muestra
Llegó a Inglaterra escapando de la crisis y, tras seis años allí, encontró en las infusiones el camino de vuelta
Jaguar restaura un E-Type original y lo modifica con un motor alimentado por batería de iones de litio. Acelera en un segundo menos que el modelo de 1961 y muestra que será posible conducir clásicos en un futuro sin gasolina.
El carisma añadido por los diseños de Geiger a las tradicionales robustez y fiabilidad de la mecánica alemana consolidaría a Mercedes-Benz como representante de los fabricantes europeos de automóviles de lujo.
Los premiados fueron Ignacio Domínguez Ribeiro, con un Ford de 1930; Francisco González Pino, con un Austin de 1936; y José Luis Blanco Nogueira, con un Mercedes de 1953
La Federación Internacional de Automovilismo ya lleva tres temporadas organizando la Fórmula E, un campeonato creado como laboratorio de investigación y desarrollo de tecnologías eléctricas. Su próxima cita será la ciudad de Nueva York
Este nuevo propulsor no solo mejorará la aceleración y el consumo, sino que reducirá las emisión de CO2 al medio ambiente
El biplaza puede acelerar de 0 a 100 en sólo 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 249 kilómetros por hora