El Gobierno evaluará el coste de cambiar el ancho de vía de toda la red ferroviaria española en un plazo de 30 años

Pablo González
pablo gonzález REDACCIÓN / LA VOZ

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La línea de alta velocidad entre Ourense y Santiago se explota en ancho ibérico y no hay previsión para cambiar al internacional
La línea de alta velocidad entre Ourense y Santiago se explota en ancho ibérico y no hay previsión para cambiar al internacional XOÁN A. SOLER

El estudio que exige la UE para julio del 2026, ya en marcha, será más amplio y no se limitará a valorar la migración del ibérico al internacional en corredores transeuropeos como el atlántico

11 jun 2025 . Actualizado a las 10:29 h.

Poco después de que Finlandia tomara la decisión histórica de adaptar su ancho de vía, prácticamente igual que el ruso, a la medida internacional (1.435 milímetros), el Gobierno de España ha confirmado que ya está


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