La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas sacó a concurso la redacción del estudio informativo y de impacto de la conexión del puerto seco de Monforte con la LU-546, por un presupuesto de 192.193 euros. El vial tendrá una longitud de cerca de tres kilómetros, que se podrá incrementar con los ramales de conexión que deberá definir el estudio. Una vez finalizadas las obras, incluidas en el Plan de Mobilidade e Ordenación Viaria 2010-2015, la futura plataforma logística deberá estar conectada tanto con la LU-546 como con el corredor de Lugo. El compromiso de la consellería apunta a que esta actuación quedará resuelta «na presente lexislatura», tal como expuso su titular, Agustín Hernández, en las reuniones que mantuvo con los agentes socioeconómicos locales. Medio Ambiente también está tramitando, al mismo tiempo, la conexión del puerto seco con la antigua vía de Quiroga y con la N-120, cuyas obras espera licitar «nos primeiros meses do 2011». Lo que está sin definir aún es si la urbanización del puerto seco corresponderá finalmente a la iniciativa privada, como había acordado el anterior Gobierno de la Xunta con la empresa Semat, o si se volverá a la hoja de ruta inicial del proyecto, en el que la responsabilidad de realizar las obras recaía en el IGVS. Coincidiendo con la licitación del estudio de la conexión con la carretera LU-546, el BNG dio a conocer una pregunta, suscrita por las diputadas Maribel Sánchez y Teresa Táboas, en la que se interesa por los plazos que maneja la Xunta para el cumplimiento del acuerdo unánime del Parlamento de Galicia a favor de la puesta en marcha del puerto seco adoptado en marzo de 2010. El BNG pregunta además si está prevista o no una ampliación de la plataforma logística y, en caso positivo, si existen previsiones sobre los plazos y la figura urbanística a la que se recurrirá para su ejecución. Respecto al proyecto de enlace con el corredor de Lugo, pide a la consellería que concrete los plazos que maneja para su redacción.