En su escrito de acusación no hace ni una sola mención a la gestión de la seguridad del ADIF, para el que solicita 1,3 millones de indemnización por daños causados en las vías
El experto no niega que haya utilizado párrafos enteros de otros informes «porque estoy de acuerdo con ellos»
La mayoría se negaron a prestar declaración como imputados y el juez, en el auto que liquida la instrucción, rechaza su comparecencia como testigos
El auto con el que cierra la instrucción del caso Alvia asume como única causa directa el fallo humano, el exceso de velocidad en la curva de Angrois. Las víctimas recurrirán
AGE y BNG ven «poco serio» e «injusto» el auto y piden que se depuren responsabilidades políticas
El juez admite que la seguridad de la vía «podía ser mejor», pero cree que este hecho no puede ser depurado en un proceso penal
Le piden al juez que no cierre la instrucción ahora porque hay «muchos argumentos para nuevas imputaciones» y para más declaraciones
El juez espera terminar la instrucción en octubre. Hasta ahora, el fiscal y la Audiencia han rechazado todos los intentos de implicar a cargos del ADIF
Javier Illanes pide que declaren por homicidio y lesiones imprudentes y advierte también de la vulneración de los derechos de los trabajadores
Los abogados de las víctimas y del maquinista han pedido y esperan respuesta sobre declaraciones, ratificaciones de informes periciales y documentación
El letrado de Garzón cree que para el Estado es más fácil culparle a él que admitir fallos en la seguridad de la vía
Una perito experta en errores humanos concluye que se sometió a los viajeros a un «experimento de campo» de alto riesgo
Francisco José Garzón Amo ejerce de supervisor en unos talleres de material rodante