Desarrollaban el motor EA189 desde 2005. Al ver que era imposible respetar los límites de costes y emisiones, se instaló el software, según el diario Bild
El escándalo del software trucado de Volskwagen que sacude estos días a la economía mundial podría ser solo la punta del iceberg de una guerra soterrada por el control de la tecnología que moverá los coches del futuro
Según el ministro Soria, el software instalado en los motores afectados «tiene que ver con emisiones de óxido de nitrógeno, las famosas NOX, pero no tiene que ver en modo alguno con las de CO2»
257.479 vehículos corresponden a Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. La compañía subraya que se hará cargo de todos los costes
El ministro de Industria no ha aclarado si el Gobierno estudia tomar medidas legales contra el fabricante alemán y ha indicado que se estudiarán «todos los casos»