El maquinista recusa a un perito judicial por trabajar para el ADIF en Angrois
GALICIA
Su defensa cree que este vínculo afecta a su imparcialidad
15 mar 2014 . Actualizado a las 00:27 h.La defensa del maquinista que conducía el Alvia accidentado en Santiago ha recusado a uno de los tres peritos judiciales que han sido nombrados por el juez instructor para investigar distintos aspectos relacionados con el siniestro en el que perdieron la vida 79 personas. Se trata del ingeniero de Caminos Alfredo José Matesanz Andrés, que en el currículo que aportó al Juzgado de Instrucción constata su participación en la construcción del acceso ferroviario a la estación de Compostela en el año 2009, precisamente el tramo de la línea Ourense-Santiago donde tuvo lugar el accidente el pasado 24 de julio. Este no fue su único trabajo en esta infraestructura para el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). También participó en la elaboración del proyecto constructivo para la base de montaje de la vía, en el 2009, así como en la consultoría para habilitar las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de este trazado (año 2011).
El abogado de Francisco José Garzón Amo considera que haber trabajado para el ADIF, con cargos imputados en la causa, y haberlo hecho además en el tramo que es objeto de la investigación pericial, supone que el perito tiene un «interés directo» en la causa. «Difícilmente puede ser imparcial» en la determinación de los factores que han podido contribuir al descarrilamiento, alegan, «alguien que ha participado directamente en los trabajos de construcción del tramo».
Además, recuerdan que en el documento en el que detalla su experiencia profesional hay «innumerables» prestaciones de servicios al ADIF y a Fomento, en obras de «importante y abultado presupuesto», vinculación que, en opinión del letrado del maquinista, «sin duda afecta a su imparcialidad». Los otros dos peritos nombrados por el juez son un ingeniero industrial y otro de telecomunicaciones.