Los cuatro segundos de frenada que le faltaron al Alvia: la tesis clave del ADIF que será muy discutida en el juicio
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La teoría se basa en que la curva de Angrois, limitada a 80, podía soportar un tren a 160 por hora. La defensa del maquinista no da crédito a tal holgura. «No hay pruebas de eso», alegan
18 oct 2022 . Actualizado a las 05:00 h.«Si [el maquinista] hubiera frenado cuatro segundos antes no habría habido accidente, no estaríamos aquí», aseguró Andrés Cortabitarte, exdirector de Seguridad en la Circulación del ADIF, durante su declaración el jueves pasado en el juicio
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