El ADIF retrasa un año, a finales del 2027, la firma de acuerdos con las operadoras que aspiran a competir con Renfe entre Galicia y Madrid
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Cuando lanzó la segunda fase de la liberalización, en el 2024, se planteó como objetivo suscribirlos a finales del 2026. El nuevo horizonte temporal es más realista, pues sería imposible que las operadoras dispusieran tan pronto de trenes de ancho variable
30 sep 2025 . Actualizado a las 19:07 h.«Al igual que en la primera fase de la liberalización, se propone establecer acuerdos marco plurianuales entre el ADIF y las operadoras, que se firmarían a finales del 2026 y permitirían a las empresas iniciar
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