La barrera técnica del ancho ibérico permitirá que Renfe explote durante años en solitario la línea Galicia-Madrid
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El interés del ADIF en liberalizar la línea de alta velocidad choca con una mala planificación heredada y con una corriente contraria en la Administración. El proceso se retrasa un año y no empezará a avanzar hasta finales del 2027. Ni siquiera entonces hay garantías de que haya competencia
02 oct 2025 . Actualizado a las 12:01 h.No hay duda alguna sobre el interés sincero del ADIF en avanzar en el proceso de liberalización de la red ferroviaria de alta velocidad, incluida la de Galicia. España es punta de lanza en este
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