El nuevo sistema de conducción autónoma desarrollado por Qualcomm y el constructor alemán ha sido validado para su uso por fabricantes de automóviles en más de 60 países.
11 sep 2025 . Actualizado a las 12:30 h.Qualcomm Technologies y BMW presentaron en el salón del automóvil de Múnich Snapdragon Ride Pilot, un nuevo sistema de conducción autónoma (AD) resultado de una colaboración de tres años. Diseñado para cumplir con los más altos estándares de seguridad, es compatible con niveles de conducción automática AD que van desde el programa de evaluación de automóviles nuevos NCAP hasta las capacidades de navegación urbana y en carretera de nivel 2+ en piloto automático (NOA).
Snapdragon Ride Pilot debutará a nivel mundial en el nuevo BMW iX3, el primer vehículo de producción de la Neue Klasse de BMW, y ha sido validado para su uso en más de 60 países, con una expansión prevista a más de un centenar a lo largo del 2026. Está disponible para todos los fabricantes de automóviles a través de Qualcomm, cuyo director general del grupo Automotriz, Industrial e IoT Integrado, Nakul Duggal, señaló que «la colaboración con el equipo de ingeniería de BMW ha sido verdaderamente transformadora, permitiéndonos construir un sistema de primera clase que ahora está disponible para brindar las ventajas de seguridad y comodidad de la conducción automatizada a los consumidores».
Una de las claves de este software es la percepción de 360 grados. El sistema utiliza una visión basada en cámara para la detección de objetos, la visión del entorno, el reconocimiento de carriles, la interpretación de señales de tráfico, la asistencia al aparcamiento, la monitorización del conductor y la cartografía. El rendimiento de la percepción se mejora utilizando la arquitectura de vista de pájaro (BEV) y nuevos métodos de extracción de información de cámaras de ojo de pez. La percepción de bajo nivel entre la cámara y el radar está diseñada para reducir la latencia de seguimiento, optimizar el rendimiento del sistema en escenarios de seguridad activa y detectar intersecciones urbanas complejas.
Snapdragon Ride Pilot cumple las últimas normativas de seguridad, como NCAP, FMVSS127 y DCAS, e incorpora sólidas medidas de ciberseguridad, con cifrado multicapa y detección de amenazas. Admite actualizaciones inalámbricas (OTA) y es totalmente personalizable, lo que da a los fabricantes de automóviles la flexibilidad de adaptar soluciones a todos los segmentos de vehículos.
El sistema ADAS del nuevo BMW iX3 se basa en Snapdragon Ride y ofrece funciones avanzadas como cambio de carril y adelantamiento contextuales (el sistema inicia maniobras basándose en sutiles señales del conductor, como miradas al retrovisor o toques de dirección). El asistente activo de cambio de carril y autopista facilita la conducción manos libres en carreteras homologadas. El ecosistema también proporciona ayuda al estacionamiento con detección de huecos basada en IA y monitorización en el habitáculo mediante cámaras.
El denominado «Supercerebro de la Conducción Automatizada» de BMW es un ordenador inteligente central impulsado por Snapdragon Ride con una potencia de procesamiento veinte veces mayor que la generación anterior. Emplea una arquitectura unificada que incluye un conjunto de cámaras de alta definición de 8 y 3 megapíxeles y sensores de radar, lo que permite una cobertura de 360 grados.
El BMW iX3 también está equipado con el chipset V2X 200 de Qualcomm Technologies para soportar comunicaciones V2X, que permiten a los vehículos ver y oír más allá de la línea de visión de los sensores ADAS, lo que ayuda a reducir las colisiones al detectar riesgos ocultos mediante la comunicación directa entre los vehículos y su entorno, como la infraestructura vial, los peatones y otros usuarios de la vía.
IA en colaboración con Google
Por otra parte Qualcomm y Google Cloud anunciaron en Múnich la ampliación de su colaboración para ayudar a los fabricantes de automóviles a ofrecer funciones de inteligencia artificial en el vehículo. El agente de IA automotriz de Google Cloud, compatible con los modelos Google Gemini, se integrará con el conjunto de soluciones Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm y esto permitirá experiencias de IA personalizables que van más allá de simples comandos proporcionando agentes mejorados, conversacionales y personalizados dentro y alrededor del vehículo. Con Automotive AI Agent combinado con Qualcomm Snapdragon, los constructores también pueden reducir los tiempos de desarrollo del sistema al aprovechar una arquitectura de referencia optimizada y capacidades predefinidas para casos de uso esenciales, como navegación conversacional, multimedia y entretenimiento y controles del vehículo.
«La IA redefinirá fundamentalmente la capacidad del fabricante de automóviles para brindar experiencias dentro y alrededor del automóvil, haciéndolas más intuitivas, personalizadas y útiles para conductores y pasajeros», afirmó Shiv Venkataraman, vicepresidente de IA Aplicada de Google Cloud.
Google y Qualcomm Technologies cuentan con una larga trayectoria en innovación automotriz. La colaboración entre ambas compañías comenzó en 2016 con la primera experiencia Android integrada con Snapdragon, sentando las bases para el infoentretenimiento en el automóvil. Desde entonces, la relación se ha expandido para incluir sistemas de cabina con IA, control de voz y navegación integrados, así como iniciativas para ampliar las actualizaciones del sistema operativo Android Automotive en toda la industria.