Carece de vía rápida con la capital autonómica, algo que solo ocurre en otras tres ciudades españolas, y con dos cabezas de provincia, además de estar entre las siete capitales provinciales sin una línea de alta velocidad
Los presupuestos del próximo año recogen 138 millones para la reforma ferroviaria a Ourense, 15 para la construcción de la Intermodal y 24 para terminar la A-54 entre Palas y Melide
El Gobierno central escenifica el inicio de los trabajos para construir el primer tramo de la variante norte, de 1,8 kilómetros entre Eirasvedras y Quintela