Ben Sulayem admite su preocupación y tratará de convencer al asturiano para que continúe en la fórmula 1: «Tiene que quedarse, ganar y después irse cuando quiera»
Los dos puntos sumados en Zandvoort confirman el paso adelante con el AMR26, pero la carencia de motor sigue siendo notable de cara al final de temporada
El equipo británico pone en pista en Hungaroring la evolución del propulsor japonés con Jak Crawford al volante para tratar de revertir su mala racha tras las buenas sensaciones del AMR26 en Budapest
El Aston Martin Valhalla deslumbra por su diseño y por unas cifras astronómicas: 1.079 caballos, 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 350 km/h de velocidad máxima, con un precio de 850.000 euros.
Los problemas de Aston Martin se despliegan en Melbourne: el asturiano no salió en los primeros libres y en los segundos finalizó antepenúltimo y con miedo a romper
«Esa vibración en el chasis está causando algunos problemas de fiabilidad, pero el problema es que se transmite a los dedos de los pilotos», indicó Adrian Newey, director del equipo
Fernando Alonso completa casi cien vueltas en su único día de entrenamientos de esta semana, pero las sensaciones con respecto al rendimiento no son nada buenas
La obra magna de Adrian Newey muestra su decoración definitiva, que no sus formas finales, en una presentación oficial plagada de fallos en la retransmisión
El AMR26 es el primer coche de Aston Martin diseñado bajo la normativa de Fórmula 1 de 2026, que tiene una revisión muy significativa del reglamento con nuevas unidades de potencia y normas aerodinámicas
Aston Martin ha empleado 2.500 horas de trabajo en restaurar un DB5 que fue adquirido por su actual propietario hace medio siglo por 900 libras. Hoy su valor supera el millón de euros y podrá emular a James Bond en «Goldfinger».