Pese a que trata ciertas «barreras técnicas», obvia otras específicas, como la necesidad de desdoblamiento del eje atlántico entre A Coruña y Vigo
La corporación adoptó el acuerdo por unanimidad, pero el PP mostró sus dudas a que sea atendida la petición y el BNG instó a mejorar las existentes de bus
Su construcción en el siglo XIX y el tráfico con máquinas de vapor provocó accidentes mortales y otros que pudieron acabar en tragedia
Los maquinistas reducen drásticamente la marcha en los numerosos pasos a nivel, se para en dos estaciones sin pasajeros y el nuevo túnel de Oural se cruza con precaución
Las reticencias del Gobierno, múltiples retos técnicos y las decisiones de Portugal sobre su red condicionan esta estrategia de futuro que ha recibido un espaldarazo de Competencia
Los viajeros reconocen que los actuales horarios y frecuencias no permiten compaginar trabajo o estudio con residencia
La CNMC abre una consulta pública con el sector sobre las barreras técnicas en los servicios ferroviarios e insta al Gobierno a tomar decisiones ya para adaptarse al reglamento europeo
El contrato con Adif se encuadra en un proyecto para impulsar el transporte de mercancías con Marruecos y el resto de Europa
En la primera jornada de apertura al tráfico ferroviario solo pudieron circular ayer por el paso subterráneo cuatro de los diez servicios entre Lugo y Monforte
El ADIF contrata las últimas tecnologías para el nuevo Centro de Regulación de Circulación de Ourense
El aumento más relevante se produce en la conexión desde Santiago, al situarse la capital gallega a solo tres horas de Madrid con los nuevos trenes Avril
Se inaugura la gran reforma de todas las obras de modernización de la línea férrea a Monforte y Ourense
El paso ferroviario de la línea que une Lugo con Monforte se abre a la circulación este martes 23 de septiembre tras una inversión que supera los 50 millones de euros
Los acuerdos plurianuales con las empresas interesadas no se firmarán hasta finales del 2026
Fontela denuncia que Galicia sufre una «discriminación» en las tarifas ferroviarias con respecto a otros territorios que cuentan con cercanías
Los trabajos para desdoblar el recorrido más largo acumulan retrasos y aún no disponen de los materiales necesarios. La segunda sección en longitud sigue en proyecto, y el Gobierno no se decide a licitar la obra para eliminar el cuello de botella justo antes de Ourense
Un media distancia entre Lugo y Monforte fue el último convoy que pasó este viernes 19 de septiembre y el martes 23 se abrirá el nuevo subterráneo que divide la montaña de Sarria y Bóveda
